两档变速箱真的能解决电动车更长续航的需求吗？

-?专为下一代电动车设计？

-?采用可扩展设计，适用于多种机型。

中国，2020年9月30日？- ?加拿大汽车变速器供应商Inmotive推出其专利产品IngearTM双速变速箱。英戈尔是专为下一代电动汽车开发的。它不仅设计简单耐用，还提供了更高效的电源系统，可以以更低的成本实现更长的电池寿命。

Inmotive近期对Ingear进行了大规模的量产前测试，并将Ingear变速箱集成到了演示车上，为Ingear的全面上市做了充分的准备。合格的原始设备制造商现在可以获得该测试设备。

Inmotive首席执行官保罗(Paul)表示:“作为新一代变速箱，Ingear变速箱为电动汽车的多速变速箱打开了一个新的视角，同时，它也使许多其他细分市场受益。”博特罗说。“这是首款适合全球市场的双速变速箱。”

它是如何工作的？

目前市场上的电动车大多采用单速变速箱，Ingear变速箱的配置可以为电动车实现更显著的优势，包括降低成本、提高续航、缩短加速时间、优化高速行驶性能、提高最大速度和爬坡能力。

大部分电动车的电机和车轮之间有两套减速齿轮，车轮每转一周电机转9圈左右。英戈尔用连续链传动和变形链轮取代了第二组减速齿轮。当汽车需要换档时，当车轮旋转一周时，执行器将引导链轮单元到位，从而有效地增加或减少传动比。英戈尔的专利几何结构使电机和车轮保持同步，从而在整个换档过程中实现持续的扭矩传递。

英格变速箱通过提高动力传动系统在低档和高档的运行效率，减少能源浪费，进而延长单次充电续航里程；同时，它的再生制动系统也得到了进一步的改进，即使在降档时也能连续运行。

“我们发现今天的自动变速箱无法满足电动汽车行业的需求，”博特罗说。“英格尔变速箱拥有高效的设计，可以为原始设备制造商节省大量资金。我们相信，Ingear变速箱是原始设备制造商正在寻找的产品，它肯定会促进未来电动汽车的更广泛采用。”

提供终极性能？

新型英戈尔变速箱的主要优势包括:

成本节约–通过将简单的Ingear变速箱和很少的部件集成到大量的集成驱动器中，原始设备制造商可以为每辆乘用车节约超过65，438美元+0，500英镑。这意味着，你只需要使用更少的电池功率和更低成本的电机和逆变器，就可以保持相同的电池寿命，并提高加速性能。此外，Ingear变速箱还可以在三年内为车主节省约2000美元的车(电)费。？

小巧紧凑——尽管内部有差速器，Ingear只比传统的单速变速箱稍大一点。

快速、平稳、静音——in gear的换挡时间比车轮转一圈所需的时间还要短，保证了电机和车轮之间的动力传递持续不断。即使在换档过程中，来自电机的扭矩也会持续传递到车轮，并通过电机扭矩补偿算法实现平稳的乘客体验。加速时间最多可缩短15%。？

高效可靠——通过优化电机效率和减少寄生损耗，英格齿轮箱可以将普通车辆的寿命延长高达15%。还能提升牵引、爬坡、高速驾驶体验。

技术应用？

英戈尔变速箱不是一种放之四海而皆准的技术。其设计灵活性允许原始设备制造商根据具体型号定制变速箱的尺寸和规模。虽然最初开发英戈尔变速箱的目标主要集中在乘用车市场，但它可以应用于各种车辆，包括商用车、越野车和燃料电池车。

目前，Inmotive已经与两家全球原始设备制造商签署了开发合同，并正在与许多其他原始设备制造商讨论实施问题。

关于Inmotive？Inc？

Inmotive是一家加拿大公司，该公司自主研发了Ingear，这是一种适用于广泛应用的超高效多速动力总成技术。Ingear以极低的额外成本和重量延长了电动汽车的电池寿命，并能在平稳换挡过程中提供持续的扭矩。此外，其高度可靠的设计还增加了扭矩，提高了加速度，提高了爬坡能力和最大速度。已获得16项专利，另有17项专利正在申请中。Inmotive总部位于多伦多，在印度和中国设有办事处。

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