JAC iev5电池是中国制造还是韩国制造？

JAC iEV5电池组的电源管理系统采用华亭电源的管理方案。这个公司可能大家都不熟悉，但是他们的技术总监曾经在硅谷工作过，参与过特斯拉Roadster的研发，2009年回国创业，在Roadster发布之前。当时特斯拉的专利技术还没有公开。在华庭动力汽车电池组的研发过程中，采用了不同于特斯拉的设计理念，规避了特斯拉在技术上的专利壁垒，开发出了适合中国市场环境的电池技术。

具体来说，这些18650电池由天津李绅电池公司提供。该制造商曾为摩托罗拉和三星等知名制造商代工生产锂电池。iEV5电池组使用的锂电池单体电池容量为2200mAh，比特斯拉使用的松下3200mAh电池小了近1/3。单电池容量方面，iEV5电池组仍有提升空间。

但牺牲容量换来的是产品可靠性和一致性的提升，因为要大规模使用18650锂电池。如果单个电池出现质量问题，很容易造成整个电池组质量稳定性下降。因此，在汽车锂电池领域，对稳定性和产品一致性的要求高于电池容量。

扩展数据:

内部方面

车厢内部营造出一种神秘感，全数字液晶仪表盘和中控区面板的彩屏散发出淡淡的冰蓝色背景光，营造出安静祥和的家居氛围。变速杆的造型很新颖。空调出风口环的蓝色半透明材质，红色应急开关的钻石般切割面，让每一个细节都体现出精致与品味。

外形美观，功能丰富。仪表盘全数字化，显示重要驾驶信息和各种人性化提示语句。仪表盘采用分层结构，车速和车辆状态分屏显示，不仅一目了然，还进一步提升了科技感。创新的7英寸触摸屏智能中控面板，带来全新的视觉和操作体验。

空间方面

江淮iEV5长宽高分别为4320 x 1710x 151mm，轴距为2490mm。车内空间有保证，座椅倾斜度和前后位置可调节。？

动力方面

江淮iEV5动力满足城市交通需求。三元锂离子电池组输出功率8000W/kg，最大输出功率90KW。最大速度120km/h，综合工况下续航里程200km，最大续航里程240km。？

安全方面

在电池安全设计方面，JAC iEV5采用了“双电源”的设计理念。动力舱是专门为车身结构中的电池设计的。最大的亮点是安装电池的空间不变形。即使整车撕裂，动力舱也不会变形撞到电瓶。

百度百科-江淮iEV5