铁军的胎压监测接收器可以搭配其他品牌的传感器吗？

内置和外部的区别在于。

况且不同的胎压监测品牌，芯片和设计都不一样。

如果使用内置胎压监测，路安Smooth OrangeTPMS胎压监测通过TS16949认证，供应车厂和原厂更换，几乎可以更换全球所有车型。世界上唯一可以替代TPMS原厂的替代品制造商。

Orange产品与竞争对手的比较:

直接胎压监测系统:利用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。

优点:可以随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，很容易确定故障轮胎，反应周期在6秒以内。

劣势

1，成本高，需要安装硬件设备。

2.对无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命极限、报警提示的准确性、传感器的耐压性都有要求，市场上的产品良莠不齐。

间接轮胎压力监测系统；

通过汽车ABS系统的轮速传感器，比较轮胎之间的速度差，达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器判断车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死制动系统。当轮胎气压降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，从而导致车速的变化，可以用来触发报警系统，警告驾驶员。

优势:

对于安装了ABS的车辆，只需要升级软件即可，成本较低。

缺点:

1.无法确定故障轮胎，也无法显示数值。

2.系统校准极其复杂。

3.车速高于100km/h/h时监控失败

4.只要两个轮胎同时失压，装置就会失效。

5.当车辆静止时，无法对其进行监控。

6、反应周期要超过20秒。

备注:

1，外置胎压监测，拧在气门上，通过阻挡气门针来监测胎压。再加上车主的轮胎没有进行动态平衡，会长期漏气，轮胎长期处于不平衡状态，会造成很大的轮胎磨损和油耗，对车是有害的。禁止使用外部轮胎气压仓库。

2、外置胎压监测TPMS，气门外的传感器更危险，无法正确了解轮胎内部情况，也没有机会被车厂检测。阀门的外部类型随时可能被人力物力破坏。

3.气门外接的传感器更危险，无法正确了解轮胎内部的情况，甚至连车厂检测的机会都没有。因为它只能检测气门嘴内部的胎压和温度，在美国《轮胎评论》的特别报道中被称为“成人玩具”，在气门嘴外部随时可能被人力物力破坏。

4.其他假冒产品请注意:显示器无法昼夜清晰显示。还有一些假冒的TPMS电池在车内高温下有爆炸的危险，导致司机每天都在关注电池快用完的时候是否有电。

5.请注意其他假冒的TPMS:集成传感器很快就会损坏。通常情况下，TPMS传感器的集电质保期可以达到7年，但这种设计的气阀垫片可能只有一年的寿命，无法更新，并且配有加速开关，只有在车速超过25公里/小时时(汽车启动时，轮胎处于静止状态)才启动传感器。这种设计是针对不良电源管理的另一种改进方法。汽车启动时，胎压/温度信息仍然未知，传感器检测间隔时间过长。当轮胎大量放气超过6秒(反应速度过慢)，50秒后就知道了(反应时间过长，危险)。

6.其他假冒TPMS请注意:没有国家认证和虚假认证，从未通过完全超出工厂要求的出厂认证或实际性能、开发过程、工艺和严谨的策划和认证，仅在售后市场销售，没有工厂正式的测试规范，未通过工厂要求的所有测试和验证。产品没有验证数据，无法进入国际赛车水平。

真正安全有效的TPMS:安全救星——救援；轮胎漏气；气压不稳定；温度太高；油耗克星——省:美国可节省4亿升燃油；欧洲可以节省7亿升，中国可以节省20亿升燃油。

正品TPMS安全要求:1，指定用于国际赛车比赛(专业赛车级别)；2.通过了世界各国车厂的耐久性测试(车厂规范)；3.拥有各国通信认证；4、符合国家环保标准；5.TPMS汽车电子零件全球大赛第一名；6.批量生产公交车(长途)无线胎压监测系统；7.100%自动检测设备和100%监控设备；8.美国苹果电脑的苹果软件经过认证，在苹果网页上下载使用；9、世界媒体争相报道；10，产品有专利认证。