凯越和马自达6车上的尾压。

资料显示，根据空气动力学原理分析，我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，空气阻力可分为垂直、侧向和垂直上升力三个方面，空气阻力与速度的平方成正比，所以速度越快，空气阻力越大。一般来说，当车速超过60km/h时，空气阻力对汽车的影响非常明显。为了有效地减小和克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计和使用了汽车的尾翼，尾翼的作用是使空气对汽车产生第四种力，即对地面的附着力，可以抵消一部分升力，控制汽车漂浮，减小风阻的影响，使汽车紧贴路面行驶，从而提高行驶稳定性。当我们观看F1的比赛时，会发现F1赛车的车头和车尾都装有固定翼，为车身提供了近60%的下压力，从而保证轮胎有足够的抓地力来维持车身在高速行驶时的稳定性。

除了提高行驶稳定性，加装尾翼也有助于省油。在普通道路上行驶，油耗的降低可能并不明显。如果在高速公路上以120km/h以上的速度行驶，此时汽车尾部的作用是很明显的。但是一般来说，不建议在小排量车上安装尾翼，因为尾翼主要是用来增加车身的稳定性，这一点对于大排量车来说非常重要，但是在小排量车上安装夸张的尾翼会影响速度。