轨道电路电路介绍

1870年，美国W. Robinson博士在纽约举办的展览会上展出了开放轨道电路控制信号的模型。此后，他成功地研究了直流闭路轨道电路，并于1872获得了美国专利。轨道电路由轨道线路、轨道绝缘、电源、限流设备和接收设备组成。其中，轨道线路由轨道和轨道末端的引出线以及两端的连接线组成。钢轨绝缘是钢轨线路两端的绝缘装置，绝缘装置安装在轨道轨距板、轨距保持杆和尖轨连杆上。电源常用DC电源、交流电源、脉冲电源等。限流设备由可调电阻或电抗器组成，接收设备通常是电磁继电器或电子继电器。

我国投入运营的自动闭塞系统有:交流计数自动闭塞系统、4信息移频自动闭塞系统、18信息移频自动闭塞系统、法国U-T自动闭塞系统。随着人们生活水平的提高，人们需要乘坐火车时更加舒适，尽量少受噪音和电磁干扰辐射的影响。因此，有必要发展绿色铁路。随着列车速度的不断提高，现有的自动闭塞系统已远远不能满足高速列车运行的需要。因此，有必要开发一种基于数字轨道电路系统和通信技术的列车运行控制系统，以满足列车安全运行的需要。如果开发出符合电磁兼容要求的新型数字轨道电路系统，可以采用长钢轨，这样可以降低噪声，减少电磁辐射的影响；开发新一代轨道电路系统；它可以为列车运行控制系统提供更多的信息，使列车运行更加安全，降低列车司机的劳动强度，对提高劳动生产率具有重要意义。