自动挡有哪些类型？

带蛇和旋钮的自动挡？旋钮怎么用？

学车的时候一般都是学手动挡，但是到了买车的时候，大部分人都会选择自动挡。我们在选择自动挡车的时候，不知道大家有没有注意到，很多车型的自动挡挡位都不一样，比如蛇形的，直列式的，现在新款也有旋钮？

先说看似简单的直列杆。

直列杆

顾名思义，直列杆就是车的挡位，比如“R、P、N、D、S”都在一条直线上。虽然它的档位是一条直线，在换挡的时候省去了很多操作，但是内部结构还是比较复杂。一辆车有很多挡位，它们的位置并不固定。直接齿轮需要固定在一条直线上。这个操作很简单。

所以换挡的时候要把握好换挡的力度，一旦用力过猛就会挂错档。可能不太适合新手，因为不看档位操作，很容易挂错档位；往下看，容易忽略路况，风险大。再着急，就火上浇油了。

蛇形齿轮

它的换挡路线就像它的名字一样，蛇形。它最大的好处就是你只需要记住每个档位对应的位置。

换挡的时候，即使不需要看也没有问题，因为每个位置都是固定的。一旦遇到危险，需要快速刹车。这样的话就不会出现挂档错误，可以很大程度上保护我们的生命健康，尤其是对于一些新手来说。一定要记住每个档位对应的位置。但是它也有它的缺点，就是你必须记住每个档位的位置，换挡的时候操作有点复杂，不会那么方便。

旋钮齿轮

旋钮式换挡杆也是电子换挡杆，只是表现形式不同。它最早用于捷豹XF汽车。目前捷豹和路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。换挡杆关闭后，旋钮会向下，与中控台形成一个平面，看起来很精致。起动发动机后，旋钮将上升。这种设计对人性化没什么贡献，但是看起来科技感很强，很耀眼。

原本以为旋钮换挡只是几十万上百万豪华车的专利。但也有一些不安分的微型车，价格应该是高的低，如长安奔驰，如伊凯。

其实你可以根据自己的特点来选择。新手建议最好用蛇形车，这样即使自己操作不熟练，开车也不会有问题。如果是老司机，选择面会更广。你可以选择任何一个。

但是一定要注意一个问题，换挡的时候一定要小心，否则对变速箱的磨损会非常大。