下雨天骑自行车出行该怎么办？

自行车的质量是传递性能的唯一重要手段。出发前处理好机器

为携带锤子、螺丝刀、泵、扳手和钳子制作一个彻底的检查和维护工具。

以及球、内胎、闸瓦、车杆、气门芯等零配件。还要仔细检查当天的情况

车下，发现这个问题解决了。

一般来说，要想倾斜到5度到10度的最佳角度，要把座位放低并放在那里。锻炼安排应合理并

保持一定的速度，不要快也不要慢。每23小时休息一次，想想政府停了。

在特殊的道路交通条件下，及时掌握车速尤为重要。鲁豫河浅，有水坑，当砾石，不。

滑行，速度快，但容易通过；在泥泞的道路上行驶，我们可能会删除前后挡泥板。

避免挡泥板和车轮之间的间隙被泥浆堵塞；下坡时，前后刹车被挤压。

夏天融化的沥青路面，因为别无选择，只能让车轮上的第一条土路沾点黄土，防止卡住。

野营时，营地应选择干燥的背风区，并靠近水源。有村庄的地方，是过夜的好方法。

骑行旅行的服装，尤其是裤子，要宽松一些，相对严格一些。夏天穿背心长裤，阻力小，透气性好。太阳帽和墨镜、雨具、床上用品、常用药品、照明设备、交通工具、地形图等。都是必须的东西。

现在有专业的自行车包，方便好用。普通背包一定要试着投。野营时，把身体可用的部分塞住，以防丢失。

不久，你应该为骑自行车做必要的准备。硬件方面，做了以下几点:(1)选好车；进行必要的调试；准备常用工具；带上合适的衣物和必需品。二是骑行东西的技术问题。

首先，选车。最好的27英寸平地车，专为长途自行车旅行设计。车内有前后车架，速度21，载重150kg(含驾驶员重量)。车子可以根据路面选择，载重范围1.25-1.50(指厚度)。这种车辆在国内市场很难买到，但也有私人从国外带回来。整车可更换山地地形车型(也是长途旅行设计考虑):26寸，21速度，可载重120-150 kg，1.50-1.75之间可选车架，可安装在车架前，水壶架。如果离开柏油路，也可以是一般的弯旅行车到汽车的后车架，宽度1.25寸。骑起来轻便，适合几次长途旅行。

第二，调车。总的来说，骑自行车旅行是为了看，自由和速度。重要的是方便和舒适。通过转移这个需求。座椅:驾驶员在腋窝、手、座椅中间的滚轴上触碰到这个主题，就是副驾驶座的正确高度。车把和车座在同一水平面，高度在半寸之间。甚至用来检查变速器、前后刹车是否灵敏。可以在管内有液体的地方放一些捕集器，如果有漏气的地方，把刺破的东西拔出来，在地上检查会不会破洞，足够自动充满空气。另一种方法是在内部区域之间包一块厚帆布。我放上春天的画布，92年了，一直没有任何问题。这些都是制作精良的，所以车子在路上不会给你添麻烦。

三个工具。只要你行前准备充分，车子调整正确，上路基本没问题。作为预防措施，你应该选择带一些配套的工具和自行车零件。如剪刀、木锉、多用扳手、旅行打气筒(可以站在车上)、胶水、剪刀、备案漂亮的小橡胶内带，每样包一个，以备不时之需。

4、服装。一般长时间的自行车旅行多选择在夏天，这是骑车衣服的最佳选择。它的优点是紧配合，没有额外的阻力。骑行裤带皮垫，或者仿皮垫，穿上透气。如果是雨季，当然是防雨装备。还有，现在市面上的球衣都是温暖多风多雨的，最适合地域气候变化，当然也比较贵。如果没有骑行衣，尤其是骑行裤，短裤可以穿起来很顺滑，弹性也很高。直接接触身体，不穿任何衣服。常规打磨最好的部位涂点凡士林油。天气寒冷时，胸衬12的报纸保温效果极佳。风和小飞虫，并戴上骑行眼镜。无色，适合阴天；有色，可以防阳光；还是淡黄色的。这是今晚的。头盔，有些外国人开车时喜欢戴，以防意外。其实自行车帽更实用，更舒适，价格也合理。骑行手套耐磨防滑，看个人需求。除了帮助你有一个正确的姿势，脚套还可以帮助你节省能量。当然还不如那些不习惯用或者不用的人好，否则会造成紧张，但也不安全。

第五，坐公交车。以上可以称之为软硬件骑行，所以掌握正确的骑行技术非常重要。掌握骑行速度，嗅探呼唤准备。在干燥地区旅行，可以适当在鼻腔涂一些凡士林，避免鼻腔干燥，保证呼吸。如果你需要用嘴呼吸，那就是力气很大，或者累了。这时候就要放慢速度，调整传动。上坡和下坡，不管用几个变速器挡位(而且用的变速器通常不太可能那么常见)，都会显得不适应，更累。下坡可以放松身体，滑下来。如果太陡，速度太快，用后刹车减速。不是紧急情况，别看刹车锁，还是包装大损。最后，做长途骑行，最好在节假日使用。你可以在一两天的短时间内适应它。

自行车旅行是一个复杂的游戏，需要很长时间的准备。需要确定具体的出发日期，具体的时间写出来大概还要一个星期。

骑行至少一年，坚持不懈的练习是必不可少的。身体好的话，锻炼耐力，适应气候比较实际。我喜欢跑步、徒步旅行和洗冷水澡。我觉得这是一次骑行，很有帮助。如果你一个人骑自行车旅行，做好准备是非常重要的。先学习旅游知识，再制定循环方案。节目完全取决于数据收集未知旅程的可操作性，收集更具体的计划和信息。地图是最重要的项目。我走访了北京的几家商店、书店和地图出版商，买了十几本最新版本的所谓国家或省级地图集。最好走国道或者省道。)和各种版本的地图集，只要你仔细看，就会发现往往差别很大，尤其是在多少公里上，所以你买的地图集是几个版本对比的。计算道路交通的公里数，是否需要查数据找出工作，特别是道路进城，走到路口和一个巷子的时候是城市最容易出问题的时候。一定要勤于提问。请到马路上去。路标有时不可靠。现在的路标都是为机动车设计的，很容易误导人们像我们会在非机动车驾驶人不小心的区域骑机动车或者高速公路。地图上很多新的道路和道路都没有标注，有人问，如果新车走在人与人之间的道路上，那么作为一种“聪明的休息”，走老路更安全。旅游携带的地图只有有用的部分，如果舍不得打开书上的副本，显然是最好的时机。当你骑上坡的时候，一本很重的地图册不会给你带来什么好心情，除了注意防水地图等信息。我可以用密封的透明文件袋，每天可以看到纸袋最外面的地图。不要翻来覆去。请注意，根据图号，这也是骑行发展计划的一部分。然后多几条备份线，让你在实践中的资源更加丰富。

自行车也许是你旅行中真正的主角。很多好车的标准，如果是长途，国内的长途卡车骑上路，然后像正常的自行车，山地车，赛车都不能骑，但是骑起来有很多不太可能的乐趣。800元的普通自行车质量就更不用说了。便宜的山地车车架比较重，但是轮胎太厚。一般模式不适合山路，对摩擦系数要求较高。另外，长时间骑行在山路上会很累。700C赛车很好骑，但不包含沉重的行李和长挡泥板。如果你有后备支持，如果被排除。而且有了中国的特色，国道和省道也不会把车的轮胎和车身做得太薄。如果你喜欢耐心修N个备件，那就另当别论了。

有一种更适合的车型叫慢跑，但是只有专业的自行车店才有卖，只做出口，非常适合长途公路骑行。徒步旅行和山地自行车赛实际上是一种混合。轮径700℃时，比山地车还大，所以每千公里磨损膝盖会大大减少。一般轮胎35C-42C厚，比普通轮胎厚，但自行车贵一些。在负载之间，反结和光可以达到相对平衡。对于胎面光滑的轮胎来说，道路上装载的最佳选择，如果突然刹车，可能是因为前胎山地刹车太紧，跑偏打滑。前后挡泥板自行车都应该安装，否则水会弄脏你唯一的公路车玻璃和自行车套装。另外，没有挡泥板的自行车也不好看。后行李架，尽量坚固，最好用冲击螺丝。

刚买了一个专用的自行车包，一般可以防水，反光，或者随身携带贵重物品放在钱里和口袋里。一个地图车把包可以更实用，可以把一天的行驶里程，地图等信息放进去。很容易查，即使不用手从车把上骑车，也可以看地图。有德国制造的自行车背包，特点是背后支撑，与背部隔离不烫手。虽然包本身是防水的，但还是有荧光防水套，太贵了不过，如果不是在山区和干旱地区，很少会长期骑着有肩带的水袋背包。一般车架只有一个螺丝孔，所以我很幸运的打通了杯架，可以容纳两辆水上野餐车，因为一个杯子永远不够用。我放了一杯水进去，另一个买了饮料，也可以从葡萄糖和生理盐水配装。把尘杯放在嘴上更健康。野餐车男女都有，而且大部分是男的。有的也是前后冲击，但是会增加重量，前后减震器在国道上骑行有用。如果你骑起来比较轻松，可以打扮成禧玛诺椭圆形轮盘，也不是很贵。刹车片，刹车蹄，刹车都是用最好的进口优质线，跟国产的没法比。这些零件涉及到生命安全，最好不要用不靠谱的，而不是听说过的品牌。铝合金车把可调支架，反复测试，最适合自己的手，肩膀和腰的高度，最累。长途骑行对重量影响很大，所以尽量使用铝制汽车部件，如车把、轮圈、把立、曲柄、支子等。铝制后排行李架很少买一些户外活动和汽车，说是外国制造。质量好的塑料踏板，挡泥板比轻金属。

大容量的电动音箱更容易造成走在马路中间，被他们的注意力弄得很无聊。这些司机突然从你身边转开，需要多几个音箱。骑行计时表必不可少，它可以让你了解自己的身体，也可以让你的作息时间调整得更加合理。其中最重要的心理作用就是疲劳，在你对未来感到不确定的时候也给你安慰，让你知道还有多少距离和时间才能达到预定的目标。该计划也是一个不准确的结果和不切实际的计算。不要用这个程序来测试你的心理和生理极限。一般码表都配有磁铁，磁性很强，容易丢美元。世界上最强的磁铁也被制造出来了，我们永远不会出现磁传感器检测不到的现象。后来我们换成了稀土磁铁。电子元件一般在市场大的城市销售。我还是喜欢用禧玛诺变速器，根据路况定时换班。车是很好的人，太陡了，下不去推过去。进口优质快拆前后桥，不锈钢车更适合南方潮湿天气，关键时刻链条不会让你掉链子。

最好不要买那种十字键锁。最专业的偷车贼有很强的动手十字扳手是特殊钢做的。有时候用一把以上的字符钥匙撬开锁，直接对锁芯施力是很好的。如果带两把40多块钱的锁会更防盗。我一般用回位式硬盘锁，链条锁比较软。

座位不好选，不适合宽腿运动；。太窄的屁股会很傲慢；太硬不舒服；而长时间骑行太软，海绵会在座椅皮肤的压力下填满所有臀部和小血管之间的空隙。其实另一个问题是我自己的亲身经历。当座椅垂直上升时，我会感觉它的两侧很长一段时间，以试图打破我的屁股，这很不舒服。(不知道座位也是这样的。为了小一点，更舒服一点，吸汗一点，我用过翼形卫生巾，一般穿半天就湿了。最好的办法是骑自行车多休息一站，每次不少于十分钟，屁股会舒服一点。

除非绝对必要，尽量不要在夜间骑行。首先，美国国道没有路灯。晚上，第二个是三辆机动车刺眼的灯光在晚上开的很快。一旦发生交通事故，很少会有利于司机夜间在路上逃逸，不利于救护车。虽然有时候自行车的前后灯在隧道和桥洞会感觉很弱，但是一定要做好准备；可以在挡泥板、车套、衣服背、反光贴或反光布上加反光板；好的自行车大灯大部分进口都很贵，国产的也有很多便宜的尾灯。60多万的便携泵在两次推拉行程中都在加油，一般都有固定装置；现在人们不忘留下一个自行车打气筒和手表一起脱落；“铁人”下来，让人切换到骑自行车的姿势，也能减少风阻，但是手会远离刹车，刹车会有一些危险；付和刹付在那里，但后来被坐姿取代；剩下的要装在小镜子里，买凸面镜和平面镜都没用；在爬山之前，如果没有旅行保险，那么它每天都戴在头上，即使是在平坦的道路上。虽然大部分水的负担非常重，但也增加了。如果有一天没有水骑，一定要带水袋或者小水桶。炎热的夏天两杯水只能喝半天，但是大部分国道镇上都有卖瓶装水的，但是水袋一定要保持干净，可以防止被刺破。

夏天骑行衣棉内衣弹性较好。收市后衣服会很快蒸发，但不会太厚。太宽松的衣服口袋里的风越来越大，却阻止不了汗水往下流。职业装比较贵，不值得花。你听说过中国的廉价制造吗？鞋子一定要轻，最好不要用鞋带，即使带水站在踏板上也不会打滑。专业的自行车鞋太贵了。有些鞋也是带踏板锁的，但也是一夫一妻制踏板。一般都是在比赛中使用，因为还是骑着踢腿，所以一般都是无关紧要的划水。最好买骑行手套，骑行时间长，棕色血压。无指手套式摩托车非常实惠，非专业人士使用也很方便。我还准备了南方雨衣的专利设计，特点是耳洞，增加听音；胸前的防水雨衣比一般的好；下边缘和挡风玻璃碎片；非常实用。出门前一定要给车办好牌照，身份证和一些复印件。如果这是很贵的自行车，骑自行车拍照，有钢架的好车，记下来。我的塑料卡可以刻上血型，身份证号，重要联系电话，自行车号，机身号等开车前用电脑刻字的方法。它可以挂在我的胸前，也可以挂在钥匙链上，就像美国身份证一样，以防万一。我去过的所有旅行保险和遗嘱。只有在这种心态下，你才会去清醒地认识到安全和对亲人负责的重要性。北京很少出现外资保险公司(比如很多外资保险公司买的是个人旅游险)。中国平安财产保险股份有限公司是唯一一家在网上买旅游保险的，但是只有网上保险，九城的每个乘客只能保这些，肯定是不够的。你可以买旅游保险。我只涵盖计划的其余部分，因为这是即使在中间也会发生在你身上的事情。只要保险到位，保险就是有效的。关于保险和比计划多的时间，以防万一。我一般只有单程保险，根据实际情况修改行程的返程点，然后保险前后返程太晚。

修理工具是必不可少的工具，其中轮胎是最常见的。美利达有塑料工具包，还不错。如果用快拆前轴和后轮轴，那就不是很忙，大扳手；如果你骑的是郊游车，你最好有两个备胎，不管这个领域往往不够好，备份任何坏零件(如汽车的70℃)；也用压力罐装润滑油。用优质进口零件就好，一般不会坏，但是修不好。国产的，但是质量很难保证，维修经常可以删，但是可能买进口的比付出精力和时间的考虑还要多。一般不会只在自己的车库发现，大多数人都有车库，尽量不要自己修。当一个人忙到没有时间专注于保养和打理自己的财产时，一般的保养费用远远超过你消耗的能量，除非你开车库。为了减少保养的机会，拿起单车作为干净平整的路面骑行，尽量减少日晒雨淋来储存环境。最基本的，司机要根据病情好，前方道路要减速，刹车基本不要捏，减少车辆的磨损。还有，尽量不要让自行车掉下来，搬运行李。如果在下来之前骑它不会帮助他们，如果支子的车坏了，就在那个时候停下自行车。

也是各种药物带来的，这是学习一些普通医学的创伤急救的知识和知识的最好方法。药品一般分为:1伤口急救绷带、消毒、杀菌、止血药品；2 .鼻腔、口服、呼吸和胃肠类药物；3感冒，止痛药；4防暑、防寒、防晒、防暑、防灼伤、防蛇咬伤、晕船药；5预防运动损伤的药物；6种维生素、微量元素、盐、干葡萄糖等营养成分。准备一个防水防潮的袋子，把自己的急救和常用药品放在一个容易取用的地方。其他药物也将水分和阳光放入容器中。一些批发商品市场可以把小塑料袋等物品密封防潮，不敢用潮的。如果你打算从沿海高原骑行，它必须有高原反应的体检。有些人不是生来就生活在高海拔地区的。如果不幸赶上了自己，欣赏别人的高原游记才是明智之举。

气候是影响骑行最大的因素之一。骑自行车是逆风最累的遭遇。你以为可以完全推迟计划，储备大量体力。因为骑行快速阻力时，近90%的空气阻力。如果你赶上了风，你必须提前更好地修理刹车。夏天骑自行车最怕中午太阳的紫外线。如果不是中暑，也会失去皮肤接触层。在雪地里骑自行车是最危险的事情。比起崩溃，骑沟是最幸运的一件摔在地上的事。下雨的时候骑车应该是开心的。感谢上帝，没有比这更糟糕的天气了，比如闪电。一般来说，骑行三四天后，要安排休息时间，也可以用来抵消每天的恶劣天气。