大小瓦在发动机中起什么作用？

大小瓦(轴瓦)在发动机中起到冷却轴承和保证液体润滑的作用。滑动轴承工作时，轴瓦和转轴之间需要一层薄油膜来润滑。如果润滑不良，轴瓦和转轴之间会有直接摩擦，摩擦会产生高温。虽然轴瓦采用了特殊的耐高温合金材料，但是直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。

厚壁轴瓦可以铸造。为了改善摩擦性能，可以在轴瓦的内表面上铸造一层轴承合金(称为轴承衬)。为了使轴承合金和轴瓦贴合良好，通常在轴瓦的内表面上制作各种形式的凸榫、凹槽或螺纹。双金属板连续轧制可以大批量生产薄壁轴瓦。粉末冶金是将铁粉或铜粉等基础材料与石墨混合，然后压制烧结而成。它的毛孔可以储存润滑油。

扩展数据

轴承材料主要包括聚合物、碳石墨和特种陶瓷；

1，聚合物

聚合物具有质轻、绝缘、减摩、耐磨、自润滑、耐腐蚀、成型工艺简单、生产效率高的特点。与金属材料相比，其摩擦学性能对环境温度和湿度敏感，与粘弹性有关的特征明显，因此轴瓦与轴颈之间的间隙较大。由于其机械强度低，弹性模量小，对润滑油的吸附性差，限制了轴瓦的工作速度和压力值。

2.碳石墨

碳石墨材料制成的轴瓦可以在恶劣的环境中使用。其中，石墨含量越多，材料越软，摩擦系数越小。

一般来说，碳石墨具有良好的导电性、耐热性、耐磨性、自润滑性、良好的高温稳定性、较强的耐化学腐蚀性、比聚合物更高的热导率和较小的线膨胀系数。在大气和室温条件下，镀铬表面的摩擦系数和磨损率非常低。

3.制陶术

陶瓷是由无数无机非金属小晶体和玻璃相组成的非金属材料，是由无机非金属天然矿物或人造化合物经粉碎、成型和高温烧结而成。

传统陶瓷由无机非金属天然矿物制成，如粘土、长石和应时。特种陶瓷是由人造化合物制成的。机械工程中使用的陶瓷一般是氧化铝、氧化镁、氧化锆、氧化铅、氧化钛、碳化硅、碳化硼、氮化硅、氮化硼等人工化合物制成的特种陶瓷。