357和503的喷油器可以通用吗？

当然不可能是万能的。喷油器不是万能的，有高阻力和低阻力。即使是同一个喷油器，在安装前也要进行测试，测量其喷油量和雾化情况。如果相差过大，发动机会抖动，严重影响发动机寿命。

使用喷油器应注意的几个问题:

(1)应使用清洁的柴油，定期清洗油箱和柴油滤清器，及时更换损坏的滤芯，保持油路清洁。否则会加剧油嘴的磨损。

(2)当柴油机通过减压预热起动时，在减压预热期间，不应向气缸供油。如果在此期间供油，气缸内会积油，导致柴油机着火时工作粗暴，气缸内容易积碳，特别是喷油嘴积碳后，喷油柱会分叉。

(3)工作时，柴油机温度不宜过高。柴油机温度过高时，喷嘴会热变形，工作不正常，在喷嘴和轴针上积碳，容易造成针阀卡死。

(4)应彻底清除新使用的喷油器上的防锈油。最好将油嘴放入80C的清洁柴油中10分钟，待油嘴中的防锈油完全溶解后，再用柴油清洗。清洗时，一只手握住针阀壳体，另一只手握住针阀尾部，在壳体内来回移动。握住壳体的手指要间歇地堵住壳体的喷孔，使柴油尽可能多地冲刷壳体内的针阀孔、油路增压腔和喷孔。否则，当喷嘴被高温燃烧气体腐蚀时，防锈油很容易粘住或堵塞针阀。

(5)根据柴油机型号，使用所需型号的喷油器。不同类型的柴油发动机有不同的燃烧室，需要不同类型的喷油器。虽然一些喷嘴具有相同的形状和尺寸，但是它们的喷雾锥角是不同的。