讴歌外观专利

如今，中国已经成为世界上最大的汽车市场。面对这个巨大的蛋糕，现在世界上绝大多数著名的汽车品牌都在中国联合生产，从普通品牌到豪华品牌都有。当然，在这些合资品牌中，几家欢乐几家愁。比如日产的英菲尼迪和本田的讴歌这三个日系豪华品牌，虽然实现了合资和国产，但是表现都很一般，尤其是讴歌品牌。

定位为中级豪华车的讴歌TLX L被寄予厚望。是一款针对宝马3系和奥迪A4L的车型。国产后的价格区间为27.98万-37.98万元，略低于宝马3系。而国产讴歌TLX-L在今年1-8月期间的销量仅为15辆，甚至还不如宝马3系一天的销量数据。而这一代呢？讴歌TLX真的太平淡了，有很多雅阁的影子。

不久前，本田在海外发布了新一代讴歌TLX。新一代车型基本实现了由内而外的去雅阁，外观上变得非常霸气和犀利。新前脸依然是家族脸，五边形中网变得更扁平，外侧更锐利，内部采用了放射状格栅。新款最大的亮点是大灯。内切角的大灯更深，内部光源布局更锐利，相比现款的眼睛有了质的变化。此外，全新的前脸造型也更加运动，扰流板造型非常突出，整个前脸非常霸气犀利。

全新讴歌TLX依然保持着后轮驱动的优美姿态，短前悬挂长前的造型非常动感。新款车型将后侧的三角窗移到了固定为C柱的位置，凸起的三角窗有些类似凯迪拉克CT5的风格。海外版采用标准轴距，看起来比目前国产讴歌TLX-L更紧凑，但车身比例更协调。

新一代讴歌TLX的车尾造型也发生了很大的变化，变得更加简洁干练。尾灯与大灯相呼应，采用立体灯罩造型和LED光源，视觉效果更加锐利。牌照框从行李箱盖移到后保险杠，突出讴歌logo。后保险杠底部是两根长方形的大排气管，整体更加运动。后备箱盖上还有一个尾翼，进一步增加运动气息。

除了外观上的巨大变化，新一代讴歌TLX的内饰也实现了逆袭。目前国产版TLX-L的内饰与上一代雅阁太像了，甚至连方向盘的造型都与老款雅阁相似。新一代车型的内饰终于有了一个高端品牌应有的外观。三幅式方向盘看起来很运动，中控台采用了富有层次感的立体造型布局，在材质搭配上也很有质感。

在动力部分，新一代讴歌TLX也有全面创新，取消了2.4L自吸版，搭载2.0T四缸涡轮增压和3.0T？六缸双涡轮增压发动机。传动系统匹配横置10AT变速箱，可选前轮驱动和SH-AWD全时四驱系统。

对于目前国产版讴歌TLX-L来说，大局已定，想要逆袭只能等待新一代车型。值得注意的是，本田已经在中国申请了新一代TLX的外观专利，这预示着新一代车辆的国产步伐越来越近。更霸气犀利的外观，更精致的内饰，只是强大的动力系统，新一代车型还是非常值得期待的，新一代车型有望实现逆袭，奥迪A4L和宝马3系在这个级别区间将迎来一个强劲的对手。

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