折叠自行车的技术构成

传统的折叠自行车在车把和立管的结合上不是很牢固。加长的立管对车架、前叉、前叉的作用力很大。传统自行车技术没有为折叠自行车设计可折叠立管。为了提高我们的折叠自行车前端的硬度，我们开发了专利的FUSION无牙管技术，该技术改进了传统的山地自行车无牙碗组，并将车架、前叉和立管深度集成为一个非常坚固的整体。融合无齿管。

框架几何

滑板车的缺点一直是不稳定。这导致很多消费者不敢买，但是不稳定是车架几何设计的问题，不是小问题。BerLogitech车架的几何结构是我们团队从专业自行车赛车手到物理学家25年来不断改进的成果。从座位到管的角度，到前叉的拆分，前后重量的颁布，转动惯量，五通管的高度等等。，我们在第一辆折叠车中引入了新的毛边框架结构。这使得我们的折叠自行车成为市场上最稳定可靠的车辆。

精密锻造接头

车架是汽车最关键的部分。它是跟着各方面的压力走的，所以必须牢固，操作方便，外形美观。经过两年多的设计、测试和有限元分析，我们通过冷锻和数控技术开发了点阵式精密锻造接头。