能清理积碳的添加剂能解决烧机问题吗？

能清理积碳的添加剂解决不了烧机油的问题。添加剂只能解决活塞环堵塞或卡死造成的烧机油问题，但解决积碳问题的方法有很多，静态、动态、油箱内行驶都可以清洗积碳问题。如果车辆在正常行驶过程中，避免频繁短途行驶和频繁在拥堵路段行驶，积碳是正常燃烧的产物，只要不超标就没有问题。如果在保养周期中长时间不注意，比如没有有效的清洗剂保持油路清洁，发动机燃烧温度过高，机油温度过高机油中燃烧灰烬过多，产生的油泥是堵塞活塞环的最终原因，所以发动机已经烧机油了。

活塞环堵塞、粘住引起的机油燃烧，使机油在缸壁内反方向参与燃烧，产生较大的沥青酯胶体燃烧产物。此时活塞顶部会有过多的积碳。如果这些物质被清洁，实际上只是被动清洁。为什么这么说？如果不清理环堵，后期会有大量积碳，而清理完活塞顶后，油环即使不畅通也会烧油，甚至会更加严重。如何解决这个问题？要想从根本上解决问题，就要使用有效的修补剂或清洗剂，这也是为什么能除碳的添加剂不能解决活塞环堵塞烧油的问题。

豌豆与PNF的比较

豌豆是大家公认的。它实际上是一种化工原料。在PEA中，只有一个系列ML1000可以加入油箱使用，其他系列都是化工原料使用。原料能否直接使用，在化工领域是非常困难的。比如机油的基础油，也是化工原料。如果基础油直接用在机油中，会导致发动机拉缸，机油必须掺入相关添加剂才能正常使用。

同理，豌豆原液的添加剂是一种化工原料，直接加到油箱里肯定不行。缺少防腐剂、防锈剂和有效抑制剂，用量不能太大。如果在活塞环堵塞的位置使用小剂量，也不能解决堵塞问题。所以，如果一种原液或添加剂不能大剂量使用，说明其成分对汽车本身有隐患。即使大剂量使用，也必须先使用有效的活塞环疏通器，否则只能除碳，仍然解决不了机油堵塞的问题。

那么什么是有效的疏通剂呢？比如PNF科技的清洗剂，专利号:2022107979582，在研究国内油品，做出符合国六标准的闪熔技术添加剂方面实力雄厚。除碳很容易。它先清理沉积在活塞顶部的积碳，再渗透到油环中进行清理疏通，所以除碳非常简单。

摘要

能除碳不代表能解决油环堵塞导致的机油燃烧问题，但肯定能除碳。所以如果选用PNF技术的机油修复剂，已经含有除碳的功能，就不需要另外支付除碳的费用了。成本上，其实是双向的，真正的修复成本是去掉必须脱碳的烧油成本。