专利产品接管

近日，据粤观汽车市场报道，小米已与宝沃汽车在汽车制造方面进行了深度谈判，但目前的谈判因宝沃汽车与宝沃汽车的巨大估值差距而戛然而止。雷军想利用鲁的资金困难收购宝沃，但价格太低。如果同意，他将在宝沃汽车项目上遭受重大损失。此前，鲁斥资41亿收购宝沃汽车，原本打算打造自己的汽车帝国，但随着Luckin Coffee的爆发，也对宝沃汽车造成了影响。连线旅游在《销量暴跌，宝沃最终被鲁拖垮》一文中对此做了详细解释。到目前为止，宝沃汽车仍然是封闭的，但是宝沃汽车的根基还在。其汽车工厂，汽车产能，传统和新能源汽车双生产资质，对小米的吸引力很大。

如果小米继续收购宝沃，马上就有了年产36万辆汽车的工厂。然而，小米的选择并不仅限于宝沃。中国很多中小企业面临破产重组，等待救助。小米还被曝与不同车企谈判。此前小米曾与比亚迪、长城汽车、众泰汽车合作，但均被否认。现在随着小米正式公布这款车，寻找各方合作伙伴势在必行。在线旅游报道称，小米虽然布局了汽车上下游，但在核心技术上并没有太多的积累，也就是说小米几乎是在造车。从零开始？。雷军说，小米三年内会是市场上最快的，但在目前的背景下，缺乏核心技术积累。小米需要加快生产汽车，采取代工或收购资格的最终决定，可能很快就会决定建立自己的工厂。

陷入困境的宝沃汽车成了雷军的优先考虑？抄底？的对象，但总要注意吧？性价比？雷军提出了一个鲁难以接受的低价。但现在宝沃陷入了可怕的困境。据北京商报今日报道，宝沃汽车工厂因订单不足已停产数月，大量汽车停在厂外。神舟一直在努力让宝沃运转下去，现在可能是小米收购宝沃的最好时机。

值得一提的是，武汉和雷军渊源颇深。作为武汉大学的毕业生，小米第二总部设在武汉。在官方宣布推出小米电动车后，武汉的展板上立刻涌现出大量关于将小米电动车引入武汉的建议，这也引起了武汉各区政府的高度重视。雷军对汽车制造新势力的发展早已驾轻就熟，Xpeng汽车和蔚来汽车的发展路线也将为雷军提供各种思路..