OBD车联网怎么样？

目前，基于车联网技术的数据采集模式有两种，一种是OBD(车载诊断)模式，另一种是手机车联网。正是由于车联网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，依托车联网的“OBD车联网”、“手机车联网”等新兴技术近年来成为一股狂潮。

OBD模式需要外接OBD盒，其接口采用“问答”方式采集数据，即对发动机ECU采用“中断式”查询，对车载网络造成压力，通信不稳定，不仅容易烧坏发动机主板，还经常导致数据偏差。在安全方面，已经发现有很多方法可以从云端对车载系统进行恶意攻击。带有通信模块的OBD设备可以被黑客操纵，对车辆进行远程诊断和解锁，会对车主的财产、人身安全和隐私造成隐患。

相比较而言，手机车联网模式是目前车联网技术中最简单便捷的体验。它不需要车载硬件设备，只需要通过智能手机本身的硬件设备，就可以自动智能提取用户的驾驶行为信息和出行信息。由于智能手机本身的计算能力和存储能力，上述数据都可以按需缓存在本地，在网络条件下就可以开始同步，不需要实时同步到云端，几乎不消耗用户的手机流量。与OBD车联网模式相比，在稳定性、安全性和数据准确性方面具有明显优势。

目前，行业内专注车联网技术的产品层出不穷，如车评科技，利用OBD获取车联网大数据，努力打造符合中国特色的车险解决方案。在摩托车联网领域，OK车险可谓是行业从0到1的开创者:国内首创的移动车联网技术OK Drive获得了国家发明专利。利用手机内置的GPS、陀螺仪等模块获取和采集地理位置和车辆运动信息，通过特定的算法分析判断用户的行为状态，并对驾驶行为中的一些数据维度进行整理和存储，包括驾驶时间、地理定位和路径、驾驶过程中的加速度等。

OK车险手机车联网界面显示