汽车ESP在汽车中起什么作用?详细说说!

ESP是指车身电子稳定系统,是在提高车辆操控性能的同时,能有效防止车辆达到其动态极限时失控的系统或程序的总称。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和操控性。

当汽车转向不足时,车身会推出弯道,ESP系统会通过制动左后轮来阻止汽车陷入危险。当汽车转向过度时,ESP系统通过制动右前轮来纠正危险的驾驶状态。

ESP可以实时监控汽车的行驶状态,必要时自动对一个或多个车轮施加制动力,使汽车保持在正常车道行驶。在某些情况下,它甚至可以每秒制动150次,它还可以主动调节发动机转速,调整每个车轮的驱动力和制动力,以纠正汽车的转向过度和转向不足。ESP还有实时预警功能。当驾驶员操作不当,路面出现异常时,它会用警示灯提醒驾驶员。

ESP在ABS、BAS、ASR的共同作用下,最大限度保证汽车不跑偏、不甩尾、不翻车。据统计,造成严重人员伤亡的交通事故中,25%是由侧滑引起的,60%的致命交通事故是由侧面撞击引起的。主要原因是车辆侧滑,而ESP可以有效降低车辆侧滑的风险,从而减少交通事故的数量,挽救生命。

EPS作品效果图:

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在一定的路况和车辆载荷条件下,车轮所能提供的最大附着力是一个恒定值,即在极限情况下,纵向力(沿车轮滚动方向)和横向力(垂直于车轮滚动方向)是一种权衡关系。电子稳定程序可以单独控制各个车轮的纵向制动力,从而对横向力施加影响,从而提高车辆的操控性能。

当纵向力达到极值时(比如车轮抱死),横向力为零,此时车辆的横向运动将不受控制,即发生侧滑,可能无法按照驾驶员的意愿变道或转弯。电子稳定程序可以检测并防止车辆打滑。当电子稳定程序检测到车辆即将失控时,它会对特定的车轮施加制动力,帮助车辆朝着驾驶员期望的方向行驶。?

转弯时,可行的控制策略如下:当车辆趋于转向不足时,系统可以在转弯内侧对后轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大,它所能提供的横向力减小,然后会产生一个扭矩来帮助车身转弯;

当有转向过度的趋势时,系统可以在转弯外侧对前轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大,它所能提供的横向力减小,进而在车身上产生一个抵抗转向的扭矩。从而保证行驶的稳定性。一些电子稳定程序系统也会在车辆失控时降低发动机的功率。

百度百科-车身电子稳定系统

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