如何避免油门当刹车？
至于事故的关键原因，有关部门一直避而不谈，但真相在上周五的杭州市道路安全工作联席会议上终于浮出水面:紧急情况下，司机误将油门当刹车踏板和车轮。
那一刻，孩子吞下了两个女孩如花般的生命。事发后，媒体报道称“现场没有刹车痕迹”。
“油门当刹车”对其他交通参与者造成无辜伤亡。近年来有多少生命、健康和安全被“谋杀”？记者在谷歌搜索与此相关的交通事故，有近20万条记录。踩油门刹车会怎么样？如何避免这种错误？
新司机很难避免这样的错误。
65438 6月8日12: 30左右，一辆黑色伊兰特轿车冲进解放路中和路路口丰乐地下通道，先砸断两根灯柱和花岗岩台阶，后在隧道内右转。目击此事的老司机徐师傅说:“我估计他没挂倒档。”汽车启动后，他踩下油门当刹车。"
6月20日中午，田在和朋友学车时，朋友误将油门当刹车踩，撞上了一棵树。正在树下乘凉的田受了重伤:肚子等内脏从腹腔“跑到”胸腔，断了五根肋骨，流了很多血。
7月13日凌晨，一辆轿车从包书路口疯狂横穿北山路。先是撞上了隔离墩，压坏了一个老人的脚，然后撞上了两个走在人行横道上的老人，然后冲到人行道上，撞上了一棵大树。被撞的两位老人当场死亡。开出租车的朱师傅就在附近。他说，当时只听到这辆车的发动机发出砰的一声，速度很快。根据经验，他判断司机把刹车当成了油门。
8月17日，陆在上城区汤南村驾驶浙A50852号车时，遇到一位老姐周。周当场死亡，受伤经抢救无效死亡。事后，陆某承认自己刚拿出驾照，倒车时遇到紧急情况。他慌了，误把油门当刹车踩了，于是悲剧在混乱无序中发生了。
8月18日，古荡湾新村小区出口处，再次发生了类似的悲剧:一辆面包车没有靠边停车，迎面撞上一名骑车人和一群人，造成一人轻伤，另一人生命垂危。现场目击者说:“好像车要减速了。一眨眼，车速又上去了。”目击者推测，货车司机误将油门当刹车踩。
交警表示，无论是老司机还是新司机，关键时刻这样的错误往往难以避免。对于老司机来说，这种情况特别容易发生在开车累了注意力不集中的时候。
驾驶培训教练的女学员和大龄学员更容易发生事故。
公安学院驾校徐师傅，做了7年驾驶教练，学徒不下1，000人。说到把油门当刹车踩，“虽然一开始已经说清楚了，但是学生每期都会犯这样的错误。”年纪大的学生，尤其是45岁的学生，动作一致性差，在路上遇到情况甚至会忘记一些基本动作。此外，在同样的教学方式下，女学徒的学习技能比男学徒差，把油门当刹车踩的错误通常更常见。
王小姐拿到驾照已经一年多了，到现在她都不敢开车上路。原因是她在学车的时候，不小心把油门当刹车了。虽然后来顺利通过了考试，但还是心有余悸。“刹车和油门都是右脚控制的，一紧张就容易迷糊。”王小姐说。
交管部门的一项统计数据显示，今年上半年的交通事故中，有相当一部分是由于驾驶员在面对危机时措施不当，误将油门当刹车踩，尤其是行驶里程在5万公里以下的女驾驶员。40%的初级公交司机不知道如何踩紧急刹车。
据报道，在最近一次公交公司的紧急制动培训中，40%的初级司机不知道如何踩紧急制动。另外，公交二公司上半年的事故统计显示，新司机的交通事故有相当一部分是年轻司机踩刹车时误踩油门造成的。
就像飞行员的反应速度一定要比普通人快一样，驾驶员能够及时踩刹车也是一项重要的技能。事故频发迫使公交公司最近进行了一项改革:500元可奖励果断刹车，打破了杭州公交自成立以来只罚不奖的惯例。
一个新手事故警察，抬油门的时候会把右脚挪到刹车片上。
“刹车和油门都是右脚控制的，一紧张就容易迷糊。”这是很多新手的困惑。为了解决这个问题，有些人很聪明，想出了左脚和右脚分别踩刹车和油门的办法。
对此，某驾校李教练认为一定不能做。他分析说，如果是手动挡开车，开车时要么刹车，要么油门。这两个动作不能同时发生，只能用右脚控制。左脚需要时不时地控制左离合器。
因为自动挡没有离合器，理论上看起来刹车和油门是可以左右脚分别控制的。但如果养成了这样的不良驾驶习惯，一旦司机开手动挡，就非常容易让司机“抓狂”，把油门当刹车用或者把刹车当油门用的可能性就会翻倍。
小东是一名交警，做了多年的事故民警。针对事故中经常出现的“误把油门当刹车”的问题，他最想说的是，新司机只要抬起油门，就要养成右脚移向刹车踏板的习惯，不放松直接放在驾驶室地板上，避免出现处理紧急情况时找不到刹车，误把油门当刹车的情况。
对于老司机，小东提出了更高的要求:开车时要注意，看得更远，一般要观察150米前方的车辆动态，以及前方是否有路口和学校。提前减速，尽量避免急刹车，如果后面有车，提前踩刹车提醒后面的车，防止追尾。
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成都有这个问题的发明专利。
成都有人开动脑筋，发明了一项专利，解决了“把油门当刹车踩”的问题。据当地媒体报道，这种具有“记忆功能”的装置名为“汽车油门误操作安全智能保护装置”，由成都电子科技大学一名博士发明，获得国家专利。该装置在油门处安装了一个智能传感器，将油门和刹车连接起来，这样系统就可以通过感知驾驶员右脚踩油门的力度进行记忆和判断。如果动作过大或过小，它可以识别是否是误操作，从而做出相关反应。当驾驶员突然用力踩下油门踏板时，油门会被强行打断，装置会关闭，制动系统会立即启动，做出制动反应。
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