比亚迪会超越特斯拉吗？
我觉得这是时间问题。比亚迪技术全面，主要零部件供应链基本都是自己的。也是一个喜欢埋头研究的理科男。看他这几年进步很快。
我会的。
制造业就像长跑，稳而远。
不是谁有进取心，而是谁有自制力。
能打硬仗是比亚迪王传福的特点。
无限的想象力是特斯拉马斯克的标签。
一个敬业的专业人士，专注一个城墙口(新能源汽车)十几年，成为行业内唯一具备全产业链垂直整合能力的技术硬核牛企；
一个买车，玩火箭，还要玩比特币，还有星链计划，火星移民计划。让人眼花缭乱，大呼“这人是神，不是人”。
违背常理，必有蛀虫。马斯克有分离？三头六臂？比王传福长多少个头？还是智商能量已经进入机器人级别了？
显然不是。马斯克在前台秀肌肉，谈感受。他背后一定有一股异常强大的力量。
没关系。你有马斯克背景，王传福也有。我们在中国的政策支持和海量市场是王传福和比亚迪的背景和靠山。
在电动化、智能化、数字化的万物互联新时代，比亚迪和特斯拉之争，其实是中美新能源和新技术核心的较量。
你认为谁会赢？
我坚信，笑到最后的一定是比亚迪。
不可能的事！单从造车理念来说，比亚迪在三电的优势就如同诺基亚的功能手机在硬件上的优势一样！而比亚迪还抱着传统汽车的理念来造车！而特斯拉正在打造基于智能出行理念的智能汽车！把车当电脑玩玩就行了！就像当年的苹果手机，人家苹果拿它当电脑玩，跟诺基亚的手机不是一个级别的。从现在的智能手机可以看出，电脑上几乎所有的智能手机都可以随便玩！而这只是特斯拉和比亚迪表面上的区别！马斯克这种根深蒂固的家族的技术团队，不是一般国家能做出来的，全是美国国家航空航天局顶尖科学家依附的！颠覆未来的智能出行:包括SPACE X和特斯拉，还有能源革命！说白了，这是美国高层通过马斯克之手做出的战略项目！培养实力相当的竞争对手来制衡波音、通用、洛克希德·马丁这些不思进取，还在因为垄断高科技漫天要价的传统军火巨头，也是美国的一贯做法！
埃隆·马斯克(Elon Musk)在一次公开演讲中提到了特斯拉的三大主要竞争力:工程、制造和软件。不妨从这三个方面和比亚迪对比一下。
工程:车辆设计包括很多方面，比如外观、内饰、动力控制等。在这方面，比亚迪这几年进步很大，可以说和特斯拉不一样。电池工程设计方面，特斯拉第一个集成了几千块18650的电池，不得不说是想象力和能力，而比亚迪去年推出了刀片电池，也是很有竞争力的。在这方面，特斯拉和比亚迪打成平手。
制造业:特斯拉超级工厂知名度很高，尤其在工厂自动化方面，应该说引领了智能制造的潮流。马斯克说所谓的“机器制造机器”——“我们制造了制造机器的机器，制造了制造机器的机器。我们希望不外包，”马斯克回忆道。“这使得复制特斯拉变得非常不同。”——这个真的是其他公司很难效仿的。而且比亚迪的制造能力也不弱。很多人也知道比亚迪是全产业链生产的。可以说除了玻璃和轮胎，车内的一切都可以自己搞定。比亚迪2020年产销43万辆，其中新能源汽车20万辆，特斯拉2020年销量50万辆，均为新能源汽车。在这方面，比亚迪在账面数字上弱于特斯拉。
软件(软件能力):不说比亚迪。目前所有的车商，包括新势力，在软件能力上和特斯拉差距都很大。特斯拉最棒的是，他基于大数据和神经网络的软件不断迭代进化，这是其他厂商无法比拟的。大众CEO迪斯曾在2020年说过:“特斯拉就像一个神经网络。通过每两周持续收集数据并改善其性能，它为客户提供了全新的驾驶体验。今天没有其他汽车制造商能做到这一点。”。在这方面，比亚迪很难赶上特斯拉。如果比亚迪与其他互联网或科技公司联手，可能会有机会。
千万不要超过！！！除了吹嘘炒作，贬低攻击同行，比亚迪还有什么？一款低性能磷酸铁锂电池通过改变包装形式，变成了所谓的“刀片电池”，仿佛冲出了宇宙...
如果比亚迪不遏制水军的营销，用不了多久就会像华为一样被水军玩死！！！
是的，会的。梦还是有的，万一有鬼。特斯拉是电动车，比亚迪不仅是电动车，还是华为的一个想象，所以它不仅比特斯拉好，而且是世界第一，永远是第一。将来不是狗年，而是今天，不信你，让胡锡进张维为告诉你。
这不可能是真的
比亚迪涉足的领域比特斯拉还多，在某些领域已经超过了它。电动车也可以被超越，一切皆有可能。
没有三大动力公司的核心技术专利，这样的车企撑不了多久。