新动力，新架构！全新迈凯伦V6混合动力超跑首次亮相。

英国超跑制造商迈凯轮今天正式宣布:性能定位在哪里？GT？用什么？720？全新之间？V6？混动超跑，HPH？高性能混合动力系列会取代明年停产的吗？运动？系列？系列？(540C？/?570S？/?600LT？/?620R)？用新技术、新平台重新诠释入门级产品。

众所周知，排量税是影响全球最大市场高性能跑车定价的重要因素:法拉利已经起步了？V6？研发混动新车，玛莎拉蒂？MC20？更有甚者，英国人必须加快步伐，稳定自己来之不易的市场份额。

总设计师？罗伯？梅尔维尔？带领迈凯轮对一种全新的设计语言进行新的尝试，该品牌的首款无上装超跑？刘晴空？它向世界展示了新一代设计的方向，与下一代超跑有着相似的元素和功能。通过迈凯伦发布的两张新车浅色伪装照片，可以明显看出新车的后腰进气口更深更大；弧形前挡风玻璃？通风发动机舱？，修长？LED？尾灯和高置双排气依然是混动新车的设计核心。

MCTC？迈凯轮是不是花了5000万英镑建了新工厂，现在只负责生产浴缸式碳纤维底盘，车身和里面的碳纤维部件还是交给奥地利？卡博？技术？贴牌生产。使用国产底盘后，新混动超跑的自产比例从之前的50%提高到了58%；随着技术和产能的提高，自产比例会不断提高，利润也会提高。

动力配置方面，全新？V6？插电式混动发动机还是长期合作伙伴做的？里卡多？项目提供，纯电动模式下可行驶30公里？……?新加的电池会重吗？迈凯轮证实新车只比？570S？增加了几十公斤，推断其整备质量在1，450kg到1，550kg之间。

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