本田雅阁ePHEV和比亚迪韩谁更好开？

本田雅阁E:E背后的技术:PHEV和比亚迪DM-i，比亚迪的DM-i系统是基于叶片电池和大功率电机，其中叶片电池近年来不断被“神化”，正在成为高安全性和高续航的典型。但其实刀片电池只是一种电池排列，并不是很先进的技术。用的电池还是老的磷酸铁锂电池，经常自燃。低温下比亚迪韩DM-i配备的电池不如本田雅阁e:PHEV配备的三元锂电池。

比亚迪引以为傲的叶片电池针刺试验很难出现实际情况，叶片电池在碰撞后也很难修复，很难保证电池的完整性。

本田i-MMD系统中的技术专利是电驱动混合动力的鼻祖。与其他混合结构相比，它的结构更简单，逻辑更严谨。同时可以发挥电机驱动和发动机驱动最高效的区间。它快速稳定，在保证可靠性和耐用性的基础上，不把成本转嫁给消费者。本田的混动技术不仅有20多年的技术加持，更有F1的经验，保证了本田雅阁e:PHEV的安全性、操控性和加速性能。

动力性能和操控性方面，比亚迪韩DM-i标配1.5T发动机+驱动电机，最大功率139马力，本田雅阁e:PHEV采用第四代i-MMD双电机混动系统，标配2.0L发动机+驱动电机，最大功率148马力，比比亚迪快7.3秒。本田雅阁e:PHEV还搭载了HA新架构，带来了重心低、重量轻等优势。车内座椅设计为低坐姿，在日常驾驶时会更好操控。

本田雅阁e:PHEV将拥有更好的转向，更灵敏的刹车和油门，以及更强的人车交流。既能满足居家旅行的需求，又能带来不错的操控乐趣。不像比亚迪韩DM-i，将无法体验到清脆、敏捷、爽快的操控体验。也就是说，本田雅阁e:会比较年轻，而比亚迪韩DM-i适合操控。

驾驶辅助方面，本田雅阁e:PHEV颠覆了大家以往对合资车“低配置”的印象，直接超越比亚迪韩DM-i，标配丰富的级智能驾驶辅助系统。还标配了比亚迪韩DM-i没有标配的11.5英寸HUD抬头显示器，为ALCL提供变道智能驾驶。实际用车时，车内很多车都是开着的。

还能准确识别突然冲出路口的汽车和行人并采取相应措施，降低操作难度，提高行车安全性。新一代本田雅阁e:PHEV配备主动降噪，NVH性能大幅提升，这在比亚迪韩DM-I上是看不到的

本田雅阁e:PHEV搭载的混动技术比比亚迪韩DM-i更成熟可靠，在加速性能更好的基础上，本田雅阁e:PHEV还带来了更主动更畅快的操控体验，再加上智能功能的丰富性比比亚迪韩DM-I更好，本田雅阁e:PHEV确实更好开。