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日本光洋公司,又名日本杨光株式会社(现与丰田公基合并重组为Jettegert,英文名JTEKT),是目前全球转向器行业的领头羊,电动转向也是其最早研发的。

1983年,日本Koyo公司推出了具有速度传感功能的电控液压助力转向系统。这种新型的转向系统可以提供随车速增加而逐渐减小的转向力,但其结构复杂,成本高,且无法克服液压系统本身的诸多缺点。它是液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。1988年,日本铃木公司首次为小型车Cervo配备了Koyo公司开发的转向柱辅助电动助力转向系统;1990年,日本本田公司也在NSX上采用了自主研发的齿条助力电动助力转向系统,开启了电动助力转向在汽车上应用的历史。

电动助力转向系统按其布局可分为柱式动力、齿轮式动力、齿条式动力、拉杆式动力和电液式动力。以前出现在一些科幻电影中的无人飞机、无人驾驶汽车,现在已经成为现实,转向系统也在向更高级的方向发展,比如日本JTEKT研发的高级线控转向系统。

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