马自达最新专利申请，想推下一代阿特兹挑战BBAL？

马自达最近在日本专利局(Japan Patent Office)悄悄通过？2?专利申请，分别？6?汽缸引擎和？8?变速箱专利。回头看看。2019?年份？3?在月后发布的年度财报中，该品牌被曝光。2025?2008年的中期发展计划是什么？Skyactiv-X？用第一个？2?一代？Skyactiv-D？直线？6?现在获得专利的气缸发动机，也可能意味着这种新一代的传动装置会更早出现，并应用到下一代？马自达6阿特兹。

马自达瞄准了传动装置的发展，过去呢？4?气缸？Skyactiv-G？汽油发动机和？Skyactiv-D？柴油机写下了依然可圈可点的性能，甚至后来推出？SPCCI？(火花？受控？压缩？点火)？“火花塞控制压燃式汽油发动机技术”？Skyactiv-X？直男？4?自然吸气汽油发动机也引起了各界的广泛关注。

但是如果你想再来一次呢？6?气缸发动机，英寸？在马自达品牌的历史上，只有一个？V6？发动机，但从不排队？6?气缸发动机的发展。那么在日本财年？2019?年份？3?在每月结算和公布财务报告后，马自达首次提到将发展内联？6?气缸？Skyactiv-X？用第一个？2?一代？Skyactiv-D？柴油发动机甚至会配合垂直发动机架构，使后轮驱动和？i-Activ？AWD？四驱模式已经在实践中得到应用。

因为这个信息，外界也纷纷猜测？马自达可能会传给下一代？马自达6凭借这些变速器单元，挑战BBAL等豪华品牌的中大型车。

然而，这些到达？2025?2008年中期发展计划何时出台？现在马自达穿过了直线？6?汽缸引擎和？8?变速箱的专利申请不仅证实了当时是直的。6?发动机计划绝不是纸上谈兵，而且？8?高速变速箱的发展也揭示了马自达确实在走向更高端的市场。

那么下一代呢？马自达6？传动单元，除了当初猜测的后驱还是？i-Activ？AWD，用直线吗？6?汽缸引擎和？8?速度变速箱将成为一种新的可能性。

下一代？马自达6？传动单元，除了当初猜测的后驱还是？i-Activ？AWD，用直线吗？6?汽缸引擎和？8?速度变速箱将成为一种新的可能性。

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