大兴国际机场运营时间

北京大兴国际机场的建设难度世界罕见。它的航站楼是世界上最大的隔震建筑，还建造了世界上最大的单块混凝土板。据初步统计，大兴机场创造了40多项国际国内第一，其中技术专利103项，施工新方法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期5万多人同时作业，全过程保持“安全生产零事故”，全面实现了清洁工程目标。

北京大兴国际机场航站楼是世界上第一个实现高铁下穿的航站楼，双层离港车道为世界首创，有效保证了旅客进出机场的效率。机场跑道在国内首次采用“全向”布局，在飞机地面引导、低能见度运行等多方面采用了世界领先的导航新技术，确保了运行效率和质量。该机场在全球枢纽机场中首次实现通用车辆新能源100%，是国内可再生能源利用率最高的机场。

扩展数据

大兴国际机场和首都机场形成了“一城两机场”的格局。未来，北京航空旅客吞吐量将超过2.5亿人次，带动人流、物流、资金流、信息流等生产要素高效集聚，激活150平方公里的临空经济区，服务北京和雄安新区建设，为京津冀区域协同发展提供新动力。

大兴国际机场投入运营后，可为北京市区、雄安新区、北三县、河北廊坊、霸州、天津武清、宝坻等地的客货流提供更加方便快捷的选择，将对京津冀民航格局产生深远影响，京津冀机场将重新划分。