国产车靠谱吗？国产车哪个牌子好？

国产车怎么可能不靠谱？不知道现在国产车做的怎么样？我觉得吉利是国产车的最佳选择。目前吉利汽车还是比较重视的。毕竟自从它收购了沃尔沃，就被赋予了一些先进的技术。另外，吉利汽车在我们国家的认可度一直很高，可能是因为它有先进的技术，现在做的也不错。这是锦上添花。现在吉利的月销量在10万辆以上，说明质量已经得到了消费者的充分认可，完全有可能保证质量。

很靠谱，奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安都能做。我开奇瑞快6年了，什么都没换过。

吉利、奇瑞、JAC都行，价格实惠，质量大大提高！

现在有些国产车还是比较靠谱的！一汽、广汽、SAIC、长安、长城、吉利等都还好吧！

心理支持国产，希望不要研究什么改标堆豪华配置。先造发动机变速箱底盘再堆配置。

现在有什么不靠谱的车吗？遇到任何有缺陷的品牌都很烦！还不如把你的车当脸看。走路买喜欢的，基本10年就换车，有的6年就换车！

汽车工业是一个高科技密集型产业。基于当时市场换技术的错误策略，中国的汽车工业相对于其他行业来说特别落后。不仅没有换来技术，反而被外资或者合资品牌占领，尤其是中高端市场。即便如此，无论是为了自身利益，还是为了振兴民族汽车工业，国产汽车品牌都付出了巨大而艰辛的努力。国产汽车品牌一直在追赶，试图缩小与外资、合资品牌的差距，并取得了长足的进步。因为他们起步太晚，还有很多不足。那么经过这些年的发展，现在的国产车靠谱吗？取得了哪些进展？缺点是什么？奇瑞奇瑞等那些可笑的排队，现在还存在于修车的队列中吗？

世界在不断发展，我们都在进步，国产车也是如此，至少。用发展的眼光看国产车，现在的国产车靠谱吗？取得了哪些进展？缺点是什么？国产车有哪些方面进步很大？往下看！

一.设计

相对于很多人来说，早期的国产车印象深刻，大部分都是模仿的。尤其是众泰作为代表，被戏称为众泰卷尺部。其车型几乎原封不动地抄袭了国外主要汽车品牌。经过十几年的发展，自力更生，花大价钱从各大奢侈品牌阵营挖来著名设计师，也是国产品牌外观快速提升的一大法宝。比如曾经因外观饱受诟病的比亚迪，聘请了著名前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Eiger)，为比亚迪打造了全新的设计语言——龙脸(Dragon Face)，并带领团队将“王朝”系列产品推向巅峰。到目前为止，比亚迪的车型得到了绝大多数消费者的认可。

再比如，为了打造自己的高端豪华SUV——WEY，长城从宝马聘请了著名设计师Pierre Le Clake。WEY的外观高端、霸气、时尚、豪华，可以说WEY的外观是极其成功的，为国产品牌打开了一扇通向更高端市场的窗口。再比如吉利，常青的国产车。虽然它的外观设计没有像比亚迪长城一样聘请国际大师，但它多年来一直精心培养自己的设计师。对于它的车型，打造了中国特色，经典的回文设计更中国，更符合中国人的审美，家族式的波纹前脸看起来没有违和感。可以说在这个看脸的时代，国产车一点都不含糊，外观一个比一个惊艳。

第二，发动机变速箱进步显著。

发动机是汽车的心脏，重要性不言而喻。当初除了奇瑞等少数国产车，其他国产车几乎无一例外的使用了沈阳航天三菱的4A91、东安三菱的4G63等三菱发动机。国产品牌通过十几年的发展，从外购到逆向开发再到自主研发，已经打造出了一批可以与合资品牌抗衡的优秀发动机。比如长安研发的蓝芯蓝鲸系列涡轮增压直喷发动机、奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压直喷发动机等一批获得中国芯前十的发动机，在油耗、功率、扭矩、热效率等方面都达到或超过了合资品牌发动机的技术指标。

奇瑞1.6 gtdi

国产品牌几乎无法研发6AT变速箱，因为AT变速箱的专利被艾欣和ZF垄断(近几年哈尔滨东安做出了国产第一台6AT)，和大众命运相同，所以转而研发双离合变速箱。近年来，国产双离合变速箱如雨后春笋般涌现，代表性的如长城7DCT450双离合变速箱广泛应用于WEY、H6等各大车型。长安的双离合变速箱也是成绩斐然，已经量产。奇瑞不仅有CVT变速箱还有4AT，和Gertrak合作开发了7DCT。由于有了大众干式双离合的经验，国产品牌双离合无一例外采用湿式离合器，这得益于大众提前踩坑。

第三，室内装修和技术的进步比较快。

当时国产车的内饰可以毫不避讳的用丑来形容。坐进车里，有一种回到20年前的感觉。不仅是塑料会，设计美学和组装技术都比较差。10多年前的国产车印象是真的，但是10年后的国产车颠覆了曾经给你的印象，进步非常明显，就像外观设计一样！它既有面又有里。现在你坐在国产车里，把方向盘上的logo盖住。可能你根本不会想到这是国产车！组装过程也取得了很大进展。以前，一根手指可以毫不夸张地插进国产车的盖缝里。今天的国产车不仅模具精度大大提高，而且有了与技术水平不相上下的合资企业！

国产车还是有缺点的。

第一，调整水平是最大的短板。

同样是爱信的6AT，装配在丰田和国产车上，开过的朋友肯定会感受到明显的区别。在乘坐舒适性和换挡逻辑上，国产车和合资车差距明显，调整也没有体现在发动机等硬件层面。就像人一样，同样的颜值，不同的品味，穿着打扮，举止仪态，表现出不同的高低气质。合理匹配需要下很大功夫，国产车的调校水平还有很大提升空间！除了发动机和变速箱的调校之外，国产车的底盘调校也是短板，主要表现在底盘调校与车的定位不符，比如侧倾过大或者运动量过大，舒适性差，不仅达不到与车的风格同等程度的统一，有时还会背道而驰。

第二，油耗

这和调校密切相关，比如发动机和变速箱调校不好，发动机和变速箱配合默契，就像吃鸡一样。你有一个猪一样的队友，还指望取得好成绩吗？国产车没有合资车油耗大，但好在国产车本来就比合资车实惠，性价比高，可以补。

我只能说很靠谱。现在国产车做的很好，尤其是奇瑞。这几年做的非常好，这两年Jetway的销量也受到了大家的好评:

捷途x90:/vehicles/carmodelinfo/index . html？发布= 0 & ampname=X90

首先我看了一下短途X90实车。不同于一般的小型SUV，车身看起来宽敞明亮，气势不亚于丰田的田径赛事，奥迪Q7等车型。我打开配置表，长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，属于标准中型SUV尺寸，高于车型。

包括头部的外观设计，短途X90没有刻意运动，整车稳重，保持了车型有大气的体格。采用了纯黑非平面蜂窝状前格栅，层次感丰富，立体感强。它将两侧厚重的大灯与下面四个led的日间行车灯结合在一起，并利用引擎盖前端四条统一的线条，赋予中型SUV极佳的扎实感和力量感。侧面双腰线拉出的车身圆润，符合X90的稳重气质。车尾也没有什么夸张的设计，但更倾向于规则的四边形配置，接受的客户也比较广泛，不局限于年轻人和中年已婚人士。

对了，X90在内饰材料上继承了自主品牌的良心，很多触手可及的都是软性材料。真皮座椅精心设计了孔洞，质感和视觉效果都不错。我觉得车辆的豪华程度比合资品牌的五六万要好。同时，新车还配备了科大讯飞智能语音交互系统，可以通过语音指令完成空调温度调节、多媒体广播、天窗开闭等动作，即使我坐在两排。

奇瑞最靠谱