自动驾驶+飞行汽车吉利布局天地一体化智慧出行
即将登陆a股科技创新板的吉利，正在探索科技赋能之路，从一个传统的自主品牌汽车制造商，变成一家散发着酷炫气质的智能出行科技公司。
大胆下注，自动驾驶，吉利引领汽车智能网联
让自动驾驶解放人类双手，让汽车成为“四轮”移动空间，是全球趋势。通过智能车辆和智能道路实现车路协调，让无人驾驶的终极目标更早到来，已经成为我国既定智能交通战略的核心方向。
麦肯锡在2018预测，未来中国很可能成为全球最大的自动驾驶市场。2030年，与自动驾驶相关的新车销售和出行服务收入预计将超过5000亿美元。
然而，早些年，传统汽车厂商大多对“自动驾驶”这个过于理想化的目标持谨慎态度，而自主品牌吉利却大胆下注。
早在八年前，吉利就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局，开启了汽车智能互联的先河，意图开创车内万物与智慧的新时代。
2016，吉利战略投资、自主运营的科技创新型企业易卡通科技成立。易卡通专注于驾驶舱智能和车载智能两大核心领域，投入了数十亿美元的研发费用，在车联网领域申请了超过100项核心专利。
智能网联离不开完整的行业生态。2018，吉利推出GKUI纪可智能生态系统。这个开放平台的整合，打通了百度、腾讯、阿里巴巴、小米、JD.COM、喜马拉雅等互联网头部企业，数百家不同领域的企业在这个平台上合作。
2019年，吉利推出具有跨代领先优势的GKUI 19系统和首款达到整车规范水平的量产高性能车载芯片E01，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”时代。
截至目前，吉利旗下* * *已有22款车型搭载GKUI系统，装机量突破200万台。吉利未来所有新车型都将搭载GKUI系统。通过海外出口马来西亚和俄罗斯，GKUI系统将智慧出行体验带到东南亚和东欧。
如何实现自动驾驶汽车的量产，是每个车企面临的挑战，吉利走在了前列。
2018年，吉利汽车成为国内首家实现L2级自动驾驶批量交付的自主品牌汽车企业。2019年，吉利全新量产车型L2的配置率和市场占有率均达到行业第一。通过吉利汽车量产的智能驾驶系统，实现避免或减少>:53%的交通事故。
2022年，吉利将实现一个短期目标:完全自动驾驶技术在亚运会区域运营。吉利参与建设的中国乃至世界首条智能高速公路杭绍智能高速公路，也将为杭州亚运会提供智能出行。
敢于让飞行汽车梦想可能为世界第一。
如何把科幻电影里的城市飞行汽车变成现实？吉利“敢想”“敢干”。真金白银做的飞行汽车就是证据。
Terrafugia和Volocopter是吉利控股集团在航空出行服务领域的两大布局。
“未来，飞行汽车适合长途飞行，需要跑道起降；另一种是多螺旋桨垂直起降机，可以在拥挤的空间自由起降。第一种可以替代一些小型通用飞机，满足城市之间的出行；后者将替代部分城市的公共交通，满足城市内的交通出行。”吉利这样描述未来的飞行汽车。
李泰飞车专注于开发城市间客运和货运飞行汽车解决方案。
三年前，吉利集团全资收购了美国“李泰飞车”公司的所有业务和资产。今年6月，李泰飞车首次公布了TF-2A的原型外形。
飞行汽车不仅处于“概念车”和“概念机”阶段，其生产正在武汉汉南通航产业园有序进行。吉利飞行汽车项目二期总装车间项目已正式招标，项目计划竣工时间为165438+明年10月30日。
吉利2019还领投德国城市航空出行公司Volocopter C首轮融资5000万欧元，戴姆勒股份公司参与投资，双方各持股10%。与专注于城市间交通的李泰高速公路不同，Volocopter专注于城市内的短途航班，并提供点对点的空中电动旅行服务。
目前，Volocopter已经积累了丰富的电动垂直起降飞行技术，并在全球多个城市成功进行了试飞。最新一代双座飞机，最高时速110公里，续航里程35公里，可满足90%以上大城市的短途出行需求。
吉利控股集团董事长李书福曾感叹:“飞行汽车是一个非常令人兴奋的领域。它可以改变未来的出行方式，引领一个新行业的发展。”
做网约车先锋，构建智慧立体出行生态
* * *汽车保有量的出现给出行行业带来了翻天覆地的变化。有机构断言，由于新技术革命，未来出行服务的利润甚至会超过新车的销量。
这种观点已经成为行业知识。近两年，许多车辆制造商向移动出行服务提供商转型？
吉利仍然是先行者之一。2015年，吉利前瞻性布局* * *享出行领域，以曹操为入口，以汽车制造商的身份，打造国内首个* * *享出行平台。曹操出行也是国内首家享受出行服务平台的新能源汽车* * *出行。
曹操坚持“新能源汽车+公共巴士+持证司机”的B2C模式。目前已在全国55个城市上线，累计投放新能源汽车5万辆，注册用户3940万，日均订单量近654.38+0万。曹操旅行社甚至在今年推出了第一个海外城市——巴黎。
权威第三方数据监测公司2019年底发布的大数据显示，自2019第二季度以来，曹操出行已成为国内第二大在线租车公司，也是国内最大的B2C在线租车平台。
“耀出行”是吉利与戴姆勒共同打造的高端出行品牌。2019年底投入运营，已在杭州、广州、成都运营。姚在他的旅程开始时采用了奔驰吗？奔驰品牌S级、E级、V级豪华多功能车未来也将采用奔驰？迈巴赫和吉利的高端纯电动汽车。
旅游公司离不开创新技术加持。2021，曹操自驾车试乘服务将对外开放。2022年亚运会期间，曹操自驾车车队将扩充至数百辆。
创新驱动技术变革，引领汽车“四化”技术变革
技术的进步从来都离不开真金白银，吉利“十年1000亿”的R&D投资如今已见成效。
仅2019年，吉利的R&D投资就超过207亿元，占总销售收入的6.3%。这一比例与国际一流汽车集团基本一致，体现了吉利R&D水平的国际竞争力。
吉利在全球设立了五个工程R&D中心和五个设计与建模中心，拥有超过20，000名R&D设计师，共有65，438+07，677项专利。
吉利在中国杭州、中国宁波杭州湾、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福设立了五个工程R&D中心。
在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和美国加州，吉利设立了五个造型设计中心。
此外，吉利早些年收购的沃尔沃汽车在全球有三个R&D中心和三个设计中心。
在产品协同方面，吉利不断提升在无人驾驶、车载芯片、操作系统、激光通信等前沿技术方面的能力。
今年，吉利正式布局商业卫星领域。吉利的时空鱼道宣布，其自主研发的第一颗双星将很快得到全面验证。到今年年底，预计将发射两颗低轨道卫星。卫星项目不仅为吉利自身的综合出行生态提供基础设施，也为未来出行、智能制造、无人机交通、城市管理等领域提供支撑，构建科技生态链优势。
吉利正积极迎接汽车“四化”，以创新引领发展，打造线上线下融合新优势，联合全球合作伙伴，通过协同共享技术制高点，打造未来智能立体出行新生态。