宝骏悦也有了最新的发展:DJI车，配备了有趣的车载手表。

这是怎么回事？

先看图吧。

就是这么回事，虽然没看到车头，但好像看到了大灯；橙色的配色还是很亮眼的，不过最抢眼的还是尾门上小屏幕里的几颗心。这款小屏两车的装饰板采用了“表带”的设计理念，也就是说，这不是一个“迷你备胎”，而是一个可以编辑内容的显示屏，与宝骏的车表系统相匹配；这个系统可以与Apple Watch相关联。屏幕上显示的内容可以和表盘一样，也可以编辑文字、表情甚至视频来显示。

有趣的是，五菱终于找到了一个别出心裁的点子。

这位车主年轻，时尚，爱社交。这辆车可能不贵。年轻人不需要攀比，要的是一种态度。现在的年轻人似乎最懂社交，但也最不懂社交，同时缺乏社交！很多年轻人越来越喜欢独处，原因其实是社交载体的缺失；线上社交是虚幻的，真正的社交还是要去线下，面对面。但是很少有人敢尝试，所以有了这样的车，似乎线下的多元化社交可以更含蓄的实现。

一个品牌和一辆车，总需要有不一样的东西才有卖点。宝骏的燃油车已经不用讨论了，基本废弃；现在需要做的是转方向，向新能源汽车赛道全面转型。悦，作为转型的第一款车，真的很有意思，多元化的线下社交是一个非常好的概念；同时，DJI车载系统的应用也很有意思。这款车上会出现全景影像，但最令人期待的还是自动辅助驾驶系统。

65438+万以内的微型车很少有智能驾驶系统的，比如江南U2，虽然有一些，但是车看起来有点没个性。

叶月车采用硬派SUV的设计语言，会比普通两厢车更吸引人；所以只要叶月给这款车一个理想的价格，那么这款车有望帮助宝骏重回第一阵营。

基本参数:

车身尺寸为3381 * 1685 * 1721mm，轴距为2110mm。这是一辆五门四座微型汽车。空间不多，但作为交通工具对年轻人来说总是够用的；悬架采用前麦弗逊后多连杆式整体桥，是硬派结构。而悦只是后驱车，但后驱车只要能装上差速锁，就会有一定的越野能力。曾经，越野车和后驱皮卡提供后驱越野版本；我相信即使原车没有差速锁的选项，包君越也会有改装专家自己开发套件。

作为一款城市通勤和轻型越野车，相比多年前的哈弗M2，承载式结构的喜悦更值得期待。

宝骏叶月的动力电池组容量为28.1kWh，是宁福电池的磷酸亚铁锂，也是目前主流的动力电池类型。续航里程303公里，客观上不是很长。

不过还是要以价格来决定结论。如果DJI车和车表是标配，综合续航分析价格应该在8 ~ 9万；如果有低配选项，起步价应该在7万左右；如果有可以安装的差速锁，起步价可以达到8万。

最后一个建议:Car-wtach系统的兼容性要提高，几大品牌的智能手表都要兼容，才能真正提升吸引力。这款车将于6月正式亮相，现在可能是宝骏征集意见的阶段。你觉得有什么可以提的？

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