满足全家人多路出行需求。吉利佳吉这个MPV合格吗!

MPV的市场份额一直被合资品牌牢牢控制,尤其是别克GL8、本田奥德赛等车型,基本占据了国内两大MPV市场。其他高端市场包括丰田Erffa、塞纳等车型,雷克萨斯也推出了LM来抢夺部分高端市场。

产品的推出主要看市场需求。近年来,在国家开放二胎政策后,许多家庭增加了新的幼儿。这时候普通的5座轿车或者SUV车型已经不能满足全家出行的需求,大部分国产7座SUV的第三排也基本没有了。

很多中国汽车品牌都瞄准了这部分市场,推出了真正能承载全家的MPV车型。今天我想和大家谈的是。吉利佳吉,这次体验发现这款车型想要兼顾的东西还是很多的。那么,问题来了,佳吉的表现合格吗?

首先要知道,中国汽车市场上有很多中国汽车品牌推出的MPV车型。销量数据也能说明这款MPV车型是否受到消费者青睐。在近日公布的数据中,吉利佳吉8月新车销量3403辆,较去年同期增长34.6%,数据表现依然十分抢眼。

但相比传祺GM6/GM8、比亚迪宋MAX等车型,吉利佳吉的销量还有很大的增长空间。

吉利2021佳吉(以下简称佳吉)提供两种动力组合。1.5T+48V轻混版和1.8T发动机版均匹配7速powershift。其中,1.5T+48V轻混版更注重日常城市中的驾驶体验,48V轻混系统可以很好的压制1.5T发动机在低转速区间的疲软表现,让整个驾驶过程更加平顺有力。

1.8T发动机版本也是消费者最容易接受的版本。首先,这款发动机属于吉利的明星发动机,搭载在几款吉利车型上。

前几天吉利推出了约伯百万纪念版车型,销量最高的版本就是搭载这款1.8T发动机的版本,证明这款发动机的可靠性和动力非常值得信赖。

动力驱动部分,1.8T发动机动力储备充足,整体动力没有明显的爆发,属于小水长流的类型(不弱)。无论在市区还是高速路况下,在中国120km/h的限速下,这款发动机都不会让你感到乏力。

吉利对于这款7速双离合的调校功力非常深厚,基本很难感觉到顿挫。而且升档也很积极,有两个好处:正常行驶时车内不会有明显的发动机噪音,会有更好的油耗表现。

车辆悬挂是非常硬朗的类型,侧倾抑制很到位,这是一般MPV车型所不具备的。官方对佳吉有很多期待,不仅要让它有很好的悬挂调校,还要赋予这款车型非常高的离地间隙。

嘉积的最小离地间隙是165 mm,单看这个数据可能并不奇怪。然后你就明白这些车型的最小离地间隙了,奥迪Q3 159mm,传祺GS8 162mm,WEY?VV5为170mm。

怎么样?对比了这几组数据,你是不是觉得佳吉165mm的最小离地间隙很独特?在这样的数据下,即使偶尔开着佳吉去看路边的风景,只要判断好路况,不卡在车里,也不是不可能。

吉利佳吉2021与2019相比,车身尺寸相同,长宽高分别为4706/1909/1690mm,2805mm的轴距,尤其是超过1900mm的车宽,为车提供了非常好的横向空间。其余的变化升级了主动刹车和触摸阅读灯。

车内的12.3英寸大尺寸高清触摸屏非常清晰,搭载GKUI系统,深度定制的E01芯片,联发科MKT处理器,使其拥有非常不错的计算和处理能力。在线音乐,高科技导航,语音控制都非常好用。

同时,佳吉还开放了京东智能生态家居控制系统,只要响应关联好,就可以远程控制家中的智能设备。到家之前可以开空调,开灯,开电视,很温暖。

此外,官方还为2021佳吉打造了“零压舒适MPV”的口号。在实际骑行体验中,嘉积椅支撑腿部,优化内部骨骼。其V型专利骨架可有效振动系统,配合独特的发泡配方、发泡材料和形状优化,可实现卓越的骑行体验和弹性反馈。

而且佳吉的前排座椅和中间座椅基本保持相同的乘坐体验,即使长途乘坐也能获得非常舒适的感觉。当然,第三排座椅最重要的部分——嘉积也没有缩水。毕竟买MPV车型的用户也很看重第三排座椅。

第三排座椅依然保持了宽大和支撑性的表现,但由于坐垫位置略低,乘坐体验略低于前两排。长时间坐在第三排容易疲劳,但也比普通7座SUV车型好。

总结:

吉利佳吉可能想管的零件或者地方太多了。车辆的宽度和最小离地间隙都很好,保证了车内成员的横向舒适性,避免了外出游玩时路况不好时的垫底风险。

另外,佳吉的设计也很独特。大量的直线使得整车非常犀利,营造出非常动感的视觉印象。车内富有层次感,大量的软性材质也很有观感。

作为一款MPV车型,第三排的乘坐体验真的不是那么令人满意。相比热销的GL8和奥德赛,还有很大的提升空间。

但佳吉的整体品质、配置和充沛的动力也优于竞争对手,这让它对用户来说非常具有选择性。看完以上,相信你也明白嘉积的优缺点了。至于佳吉是否适合你,那就要看你家人旅行的频率和你的侧重点是什么了。

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。