从4000亿到12万亿市场，顺丰在下一盘超级大棋。
王卫曾表示，“顺丰未来致力于提供综合物流服务。目标不仅仅是4000亿的传统快递市场，而是12亿的物流市场。”
显然，王微把目光投向了更广阔的领地——物流产业链、电商、生鲜、重货、医药、国际、金融等等。
顺丰上市后的一年，人们对顺丰的印象已经从“快递”转变为“综合物流服务商”，与联邦快递等国际物流公司大相径庭，“科技公司”、“跨界”、“投资”、“新业务”等名词也成为顺丰的代名词。
那么，已经完成上市和形象转型的顺丰控股，未来将如何博弈？会发生什么变化？
SF的背景颜色
首先，我们来看看顺丰的核心能力。
SF的核心能力是什么？这是在SF 2017的年报中给出的。
一个是技术。它正在成为SF最重要的底色，甚至是争夺未来的常规手段。
王卫认为，顺丰未来最大的竞争对手是科技公司。
在R&D投资，王微更是“血性”十足。2018年，顺丰控股将转型为物流科技集团。
顺丰控股CTO田敏也在演讲中表示:“今天，顺丰需要一个更强大的大脑来协调我们的身体。所以在过去的几年里，我们引进了国内外的高级人才，帮助我们打造这个更完善、更智能的SF大脑，让我们可以承接更多的业务。”
另一个核心竞争力被认为是独特的“航空物流网络”。
同样，对于“空中物流网”的布局，也就是官方展示的“天网”，王伟态度明确:重金打造，先发制人。
这从顺丰不遗余力的资金投入就可以看出来。
顺丰控股运送“硬件”
从数据可以看出，先发制人的顺丰控股，无论是全货机数量、航线数量，还是运力，都是行业的佼佼者。
除了全货机，还有零散航班和无人机，共同构成了顺丰“三段式空运网络”的格局。所有货机都是针对民航干线运输网络，而无人机可以满足低空空域的城市干线配送和偏远地区最后一公里配送的需求，这将大大提高快递的速度。
当然，王微对于快递“空域权”的野心不会就此止步。顺丰不仅要买飞机，还要建机场。
2017 12 13，顺丰与湖北省政府签订合作协议，在湖北鄂州建设机场，顺丰拥有该项目46%的股权。2018年2月23日，国务院正式批复同意建设湖北鄂州民用机场。
至此，快递行业格局大变，拥有自己机场的顺丰控股从此获得了竞争筹码。
不仅如此，航空物流网络的最终形成还会使用户愿意为更大的网络支付更高的价格，通常会形成赢者通吃、自然垄断的局面。
当然，与世界顶级物流公司的航空布局相比，顺丰还有很多差距。
自我进化
保罗·纽文斯曾经说过:一个企业无论曾经多么辉煌，迟早都会失去成长空间。面对这一令人不快的现实，该公司不得不定期重塑其业务。这种自持能力就是从业务的成熟阶段跳到下一个发展阶段的能力。
在快递行业激烈的竞争下，顺丰的自我进化能力是保持行业领先地位的关键。
据顺丰控股最新消息，顺丰正在大力开展新一轮跨界合作。
顺丰控股在新业务布局上也下足了功夫:加快发展重货、冷运、医药、国际、同城、仓储等新业务，实现从快递公司向快递物流综合服务商的转型。
这种野心，从08年3月18与夏回合作共建冷链物流公司就可见一斑。
我们知道顺丰已经在冷链运输市场占据了一席之地，但它仍然选择与冷链龙头夏回公司合作，可想而知。威廉姆。顺丰董事长奥布莱恩表示，顺丰与夏回合作后，原材料的供应商、制造商、物流商、零售商和终端消费者都被连接起来了。
不仅如此，早在2017 65438+2月21，顺丰就与双汇集团签署了战略合作协议，* * *致力于为消费者提供生鲜运输和商业发展的全新服务体验。
在国际业务上，顺丰选择利用UPS的网络资源，加速全球网络布局。
2065438+2007年5月26日，顺丰宣布与UPS达成战略合作，在香港成立独立合资公司，全面合作中国国内市场和全球国际市场，专注跨境贸易，拓展全球市场。
仓储业务方面，2065438年9月11日，顺丰与普洛斯在上海陆家嘴普洛斯总部签署战略合作意向书。双方拟在物流转场、供应链仓储、冷链、物流设备金融等领域加强伙伴关系，深化合作，旨在打造更好的物流仓储设施，为客户提供优质、快捷的专业服务。
这意味着顺丰在与同行的竞争中已占据领先地位，顺丰在仓储、地产、最后100m、高端商业、物流电商园等领域更具竞争力。
在重货方面，顺丰近期收购新邦物流，成立新公司——“顺鑫”，填补了500 kg及以上产品线的空白，实现了快递市场的产品全覆盖。据了解，目前，“顺鑫快线”已在湖北孝感展开招商。
游戏未来
我国快递企业在向综合物流服务商转型的过程中，普遍存在网络、人才、生态等方面的不足。
那么，作为行业老大的顺丰，将如何玩转未来？
这不仅取决于顺丰自身的核心竞争力，也取决于上述的跨界合资。
比如与UPS、普洛斯等大型企业的合作:一是在“一带一路”框架内，为各方提供互联互通的物流服务；二是为全球经济下的中国民营快递企业开辟了一条新的发展道路；第三，加速完成美欧等发达市场的国际物流网络，助力顺丰的生态扩张，构建独立的生态系统；四是借助合资公司孵化顺丰的国际物流人才。
未来国际快递市场的竞争将是生态的竞争。目前，阿里、亚马逊、JD.COM构建的商业、金融、物流组成的生态圈正在逐渐闭合。生态封闭后，对于一些缺乏生态体系的快递企业来说，可能就是一个“生态笼子”。
SF不会不知道这种强大的关系。目前，顺丰已经形成了集时效和经济快递、重货业务、医药冷链、食品冷链、同城配送、国际业务为一体的物流版图。而且，顺丰正在打造自己独立的生态系统。在王卫的带领下，顺丰未来何去何从，能走多远，我们拭目以待。