都是为了成本？特斯拉投资者日所有亮点总结
关于宏伟计划
首先，我们来回顾一下《大计划》的前两章。第一章诞生于2006年，分为四步。首先，我们建立了一个小产量的高价模型。这里的车指的是最初的Roadster，验证了特斯拉造车的创意，一举成名。第二部分是用赚到的钱打造一款价格和产量适中的车型，也就是Model S，第三部分是价格亲民的量产车型，也就是Model 3和Model Y，最后是特斯拉目前的太阳能业务。
可以说目前已经完成了第一章，第二章诞生于2016。它也分为四个步骤。第一，高效美观的储能设备和太阳能电池板。特斯拉目前推出的屋顶光伏和Powerwall就是这部分的成果。第二步，拓展电动车产品线，使其进入不同的细分市场。最近，特斯拉已经向百事集团交付了第一批半重型卡车。第三部分是自动驾驶功能，比手动驾驶安全10倍。它指的是仍在更新的FSD。最后一步是享受汽车，让用户的汽车在闲置的时候为其创造价值。
此次提出的大计划3.0的主要目标主要体现在提高生产效率、降低成本和环保可持续方面。接下来，我们来详细分析一下。
关于产品:Cybertruck和高效生产计划
首先，在产品方面，首当其冲的就是展厅里的特斯拉Cybertruck预量产版。这款车相信大家都不陌生，我家也有几款轻型车。预量产车保留了概念车上外露的不锈钢面板，只是采用了一些拼接工艺。整体造型相当夸张，内饰也采用了比较常规的2/3布局，新增了轭式方向盘，后排还有多媒体屏幕。新车将于今年正式上市。
与此同时，特斯拉还宣布了几项关于其产品的技术创新。首先是其自主研发的驱动系统，在同等效率下可以比友商的产品减少75%的碳化硅用量，同时节省50%的生产所需的工厂占地面积，最终总成本也降低了1，000美元。而且新的电驱动系统将采用全新的无稀土电机。
现在新能源汽车配备的永磁电机定子需要强磁性来保证车辆的性能。稀土中含有的钕铁硼三种元素正好可以满足定子寿命长、磁性强、抗振动、耐高温的特点，还有很多其他的功能。特斯拉会用什么样的黑科技来替代这些关键元素，不得而知。也有可能像《钢铁侠3》中的托尼·斯塔克一样合成一些新元素。
同时，包括Cybertruck和人形机器人Optimus在内的新车型的低压电路也将从12V升级到48V，从而降低电流以节省线束的使用，并彻底淘汰铅酸电池。同时，电气架构也将实现100%自研，或降低成本。
在制造方面，特斯拉也将颠覆传统工艺。每辆车将容纳更多的人同时操作，以便其他流程可以统一为车辆装配服务。最后，根据双方的称赞，按优先顺序进行组装，以提高效率。这样，新车型的车间面积将比车型3减少40%，装配成本也将降低50%。
同时，在产能方面，据特斯拉全球副总裁朱晓彤透露，目前特斯拉的年产能为200万辆，还在寻找增加产能的可能性。未来，希望每45秒就能生产一辆新车。与此同时，特斯拉官方宣布将在墨西哥建造第六座超级工厂，并将考虑在那里生产电池。
可以说，特斯拉在第三阶段把成本和效率推到了极致，利用其强大的垂直整合能力，进一步降低每辆成品车的成本，随之而来的必然是更低的价格。不过这次网传的低配车型并没有出现，不过确实透露了年内除了Cybertruck之外还会有两款新车型上市，还是很值得期待的。
伟大的计划:完全可持续的能源经济
大计划3.0的真正亮点是能源可持续性。马斯克说，世界上80%的能源仍然来自地球，只有三分之一的能源有效发挥了作用。宏图计划3.0希望以特斯拉为主的相关制造业能够获得10万亿美元的投资，将公司规模扩大到极致，实现行业“完全可再生的未来”。
这种可持续经济需要240千瓦时的电池储能和30千瓦时的可再生电力。实际能源需求为1/2，所占面积不到0.2%，达到2022年全球GDP的10%，不存在不可克服的能源挑战。这个计划预计在2050年完成。
步骤也相当清晰。首先，需要更多的储能和可再生能源向电网供电，这需要24TWh的静态储能和10TW的风力发电能力。当然还有0.8万亿美元的制造成本。
那么如上所述，在电动汽车产能方面，马斯克的目标是2030年年产2000万辆电动汽车。同时，特斯拉的充电桩也将适用于所有电动汽车，并向全球所有车辆开放超级充电站，进一步推动汽车纯电动化的进程(苹果要好好学习，加密一个Type-C接口)。
除了汽车，马斯克还建议在家庭、企业和工业生产中使用热泵，称它们非常高效。建议将工业生产中的热量储存起来，这样效率会更高，节省大量能源。当然，除了这些，地球上还有一些油老虎需要采用可持续能源，比如飞机和轮船。同时提到Space X的火星计划的火箭也计划利用火星大气中的成分合成甲烷，从而实现火箭电气化。
可以说，这个宏大的计划就像科幻片一样，将所有的能源消耗转化为可持续的形式，实现自给自足。但马斯克只是提出了这些计划，具体细节基本没有描述，导致很多人认为他只是在说地址未知来招商。毕竟，这个活动被称为“投资者日”。
早在诞生之初，特斯拉就可以说是颠覆了汽车行业。现在所有在售的纯电动汽车都有特斯拉的影子，马斯克也开放了特斯拉的所有专利，因为他相信专利会限制时代的发展，前两个宏伟计划的成就现在有目共睹，所以对于这个美好的未来，边肖认为还是值得期待的。
写在最后
这些都是2023年特斯拉投资者日的亮点。可以说，品牌前进的脚步从未停止，也致力于建设一个更加环保、可持续发展、没有能源危机的未来，这也让电动车的门槛越来越低。那么如何看待特斯拉的新宏伟计划呢？马斯克的野心能实现吗？欢迎在评论区与我们交流。
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