丰田发布专利:解决电动车续航问题！中国:我们拥有这项技术已经很久了
今天，我刚刚看到一个热点新闻报道说，上海本地的SAIC集团由于“新政”的影响，销售额大幅增加。到什么程度？近日，SAIC给出了答案:由于政策利好，新能源汽车大行其道。10月，SAIC新能源销售13646辆，环比增长96.6%，同比增长196.3%，成为当月新能源汽车销量全国第三...
仅仅是上海平均一天卖450辆新能源车，如果用一个词来形容“新政”后SAIC新能源的现状，那么我觉得只能是“卖疯了”。在地球的另一边，《日不落帝国》近日爆料:原计划2040年禁售燃油车，如今却连续两次“提前”。
多家企业设定了“燃油车停产”时间
如何解决续航问题？
本月，英国首相鲍里斯·约翰逊宣布，英国将从2030年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。事实上，今年2月，英国宣布将原定的2040年提前至2035年。-更有甚者，英国宣布未来不再将“混合动力”汽车视为“新能源”，2035年将停止生产所有混合动力汽车。
在这种背景下，世界各国的车企(中国不再孤单)也在全力进军电动车时代。不过话说回来，电池技术目前似乎已经到了一个瓶颈，再怎么努力也无法在保证安全的前提下提高续航里程。
丰田申报专利技术！
瞬间解决电动车的续航问题！
这是一个尴尬的局面，但公司正在努力解决这个问题。比如最近几天，日本丰田发布的一项专利就引起了大家的关注。基本原理是“利用无人车”为用户提供“移动充电”服务。所以用户不用去充电站。
根据丰田的描述，这项专利技术可以让用户在不停车的情况下“边开车边充电”。灵感来源是空军战机的“空中加油”。充电完成后，无人车会自动与汽车分离，然后自动开回“能量补给站”补充弹药。他们甚至发布了设计概念图。
丰田专利黑科技？你确定吗？
中国人笑死了:我们有很久了！
只是这个专利草图一经公开，就引来了编辑朋友们的一阵困惑...据说几年前，当电动汽车刚刚在北京流行时，车主们想出了各种方法来延长汽车的续航里程。他们中的一些人认为DIY将制作一个“小拖车”，上面装有柴油发电机。这个“小拖车”被拖在汽车屁股后面，用电缆相互连接。
如果电动车有电没电，车主只需要操作一个遥控器，后面“小拖车”里的柴油发电机就会开始给车充电。这其实就是最早的“增程式混动车”的雏形！我们都记得当时那辆车被交警拦下来了。交警听了车主描述的原理后，交警自己也一脸惊愕，感叹中国脑洞太大了...
现在，丰田已经将“小型拖车”实现了“无人驾驶”。它可以在充电后自动分离并“回家”。这几乎是“高配版”了吧？！当然，这里面涉及的高大上的黑科技太多了，比如自动驾驶。当然，也有一些现实隐患，比如路上突然出现这么多“无人车”带来的安全问题，需要解决。
百家争鸣是一个好现象。
国家干预“换电站”布局
目前比较实用的技术方案应该是基于更大的国家战略。比如中国提出未来尝试对不同厂家的车辆的电池箱进行标准化，以方便国家建设“换电站”。用换电替代高速充电，可以解决新能源汽车在高速公路网中的长距离使用问题。
我们来看看丰田的这个专利。不管是褒是贬，不管技术有多现实，至少证明了这些大公司是在为未来做打算。2020年是过去十年最差的一年，也是未来十年最好的一年。世界从燃料时代向动力时代转变的趋势已经不可阻挡，那么未来10年中国能做什么，做得好，可能是每个汽车人必须思考的事情。
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