中国高铁总里程世界第一，但高铁技术排名第二。谁是世界第一？
2018年末，中国铁路总里程已经达到13.2万公里，而中国高铁总里程已经超过3万公里，比其他国家总里程加起来还多，可以说是可圈可点。
可以说，中国近年来经济的快速发展与高铁建设密切相关。要知道，中国高铁技术发展的起步和时间都比较晚。当我们开始研究高铁的时候，其实世界上很多国家已经有了相对先进的技术，但是中国只用了十几年的时间就把高铁里程发展成了世界第一，而且中国的高铁在行军项目中一枚硬币竖着放都不会掉。也让很多国家交口称赞。按照高铁建设技术排名，中国位居世界第二。在这种情况下，很多人会提出疑问。中国高铁性能这么好，却只能排第二。那么哪个国家排名第一呢？
中国高速铁路的发展历程
近十年来，中国在高铁技术和运营方面一直遥遥领先。乘坐高铁时，人们将不再听到车轮与铁轨的摩擦声，人站在高铁车厢里也不会感到晃动。主要原因是高铁的铁轨。
这项技术在国内可以说是专利技术。整条高铁上没有钢轨接头，整条钢轨的长度可以长达几十公里。因为没有缝隙，所以这是硬币站立不倒的实验。
那么整条铁轨有几十公里长，能加工吗？换句话说就是可以加工，然后如何避免热胀冷缩带来的损伤。
其实并不是整条钢轨有几十公里长，看不到轨缝的原因在于国内的关键技术，用高强度弹性扣件扣住钢轨底部，使钢轨不会因热胀冷缩而变形。
之后，用无缝钢轨焊机焊接钢轨。两根钢轨的温度上升到1000多度，然后钢轨被外力牢牢挤压在一起。
可以说，掌握这项技术也为中国敢于一次次提高高铁速度提供了主要保障。其他国家研究过中国的高铁，知道原因，但还是因为技术不到位而迟迟不能上马。
世界高速铁路概述
高铁作为现代社会主要的出行和交通方式，可以说在一定程度上取代了原有的火车，主要是因为它相对于飞机来说速度快，价格低，这对于一些对交通工具需求较大，对时效性要求较高的国家或个人来说非常重要。毕竟，时间就是金钱。
目前世界上高铁技术先进的国家有三个，分别是日本、德国和中国。不用说，中国就是其中之一。首先说一下日本。
事实上，日本是世界上最早建设高铁的国家之一，在高铁领域也取得了不俗的成绩。但由于国土面积的限制，日本高铁总里程只有2000公里，可见日本高铁产业的发展空间并不大。
德国作为世界工业制造强国，在工业制造方面领先于世界，高铁也不例外。虽然目前高铁总里程只有3000公里，但德国的高铁是世界上最先进的，而且德国一直很重视环保问题，这也体现在高铁上。德国高铁百公里能耗不到2升，这也让德国高铁技术位居世界第一。
当然，虽然目前德国高铁技术世界第一，但中国高铁在安全性和稳定性方面也是首屈一指的。运营十几年来，没有发生过重大事故，足以说明中国基础设施的优越性。