道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的生产和营销实力
道依茨股份公司(Deutz AG)成立于1864，拥有世界领先的动力研发能力，研发出世界上最先进的1四冲程内燃机，在德国、欧洲和全球获得400多项专利。其研发的道依茨系列柴油发动机是可以与奔驰抗衡的世界级产品，也是沃尔沃卡车的动力产品。道依茨一汽(大连)柴油机有限公司由道依茨股份公司和第一汽车集团公司共同投资6543.8+0.2亿元成立。目前道依茨一汽大柴进口的2012、1013系列柴油机是与德国道依茨公司同步生产的同代产品，产品技术居世界前列。为了生产与德国相同的产品，道依茨一汽大柴投资65，438+0，654，38+0亿元，建设世界一流的柴油机制造基地。2008年，大连生产的道依茨发动机成为北京奥运火炬传递车辆的唯一动力。2009年，一汽大柴生产的道依茨柴油机被浙江、山西两省选入解放CA1313、P7K111T4e彩车，参加国庆60周年检阅。秉承德国血统道依茨发动机的优良品质，得到了用户的一致好评。
一汽解放公司召开德国大柴新发动机推广项目会议。
近日，一汽解放公司在道依茨一汽(大连)柴油机有限公司召开了解放新道依茨产品推广项目组第九次会议，会议总结了2010前三季度的工作，汇报了道依茨第四季度DDE和2011的产品推广策略。2010，1-9月，解放新道依茨产品实现销量7114台，预计2011年销量为2.3万台。DDE质保部部长和服务部部长分别汇报了新道依茨发动机的质量改进进展和措施，以及服务和备件的保障措施。一汽技术中心、解放公司销售部、长春、青岛基地负责人分别汇报了道依茨新产品整车改进计划、2010以来工作总结及市场分析、道依茨2010、2011第四季度产品推广计划，并提出了工作建议。
会议指出，道依茨的产品质量稳定、使用寿命长、重量轻等优势明显，但在区域销售方面存在一些问题。要进一步提高产品竞争力，加强品牌建设，增加产品销量，为中国第四阶段打下坚实基础。自从道依茨新产品推广项目启动以来，解放公司各部门给予了大力支持，给了全体员工极大的鼓舞。抓住机会生产和销售最具竞争力的发动机是道依茨目前的主要任务。要继续提高产品质量，降低生产成本，提高交付能力，加强服务备件，通过实际工作为提升解放汽车的竞争力做出自己应有的贡献。质量是用户和企业之间的桥梁，只有高质量的产品才能增强用户的信心。为了与竞争对手对标，达到或超过竞争对手的质量水平，我们应该在质量、价格、交付和服务方面做出不懈的努力，全力支持解放新道依茨的产品推广项目。
解放新道依茨产品推广项目组对近期工作提出要求:DDE要加强产品推广，加大投入；DDE要参与质量改进工作，明确时间节点；项目组负责同志要好好沟通，做好2011的计划。
经过九个多月的努力，解放新道依茨的产品推广项目已经取得了阶段性成果，虽然绝对数量不多，但增幅显著。引进道依茨产品的目的是提高解放汽车的竞争力，促进解放汽车的销售。DDE和道依茨产品责任重大。接下来的任务:第一，提高产品的竞争力。应加快新产品的车型开发、发布和生产准备。以销售公司服务部门为主导，尽快消除质量问题。DDE要继续做好质量提升工作，希望德国为DDE提供技术援助，实现道依茨发动机在中国的领先性能。二是销售和DDE提出的价格建议有差距，建议及时调整。第三，降低Doitz产品的索赔门槛。同时，DDE应与销售公司一起研究备件的前移，以充分发挥备件在促进销售中的最大作用。为了进一步提高道依茨产品的服务站维修技术，在2011销售公司组织的服务竞赛中，最终项目为道依茨发动机维修。第四，随着Doitz产品销量和保有量的扩大，DDE要深入挖掘Doitz的典型产品，总结产品优势，加大在中央和地方媒体的宣传力度，提高终端用户的信心。第五，关于2010第四季度销量，要按照10000台的销售目标去努力。考虑到2011三四月份的销售高峰，建议多储备道依茨，以满足资源紧张时的需求。六是2011的销售目标，建议两个基地总销量超过2万台。第七，解放公司、技术中心、青岛工厂等相关部门要站在解放动力总成战略规划的高度，从中、准重型动力产品全面替代老产品的角度，关注和培育DDE、道依茨产品，全力推进道依茨新产品。
道依茨一汽大柴助力中国工程机械企业迈向世界高端强国
不久前，上海国际宝马展可谓盛况空前。在这个贯穿技术升级主题的展会上，如果把一些国内知名品牌的主机比作红色的花朵，那么最核心的组成部分就是郁郁葱葱的绿叶。在这些绿叶中，道依茨一汽(大连)柴油机有限公司(以下简称DDE)生产的道依茨产品格外引人注目。
作为道依茨股份公司在德国以外最大的合资企业，DDE是中国内燃机制造商中最年轻的。虽然进入市场才几年时间，但与国内一些进入工程机械领域几十年的内燃机企业相比，参加国际顶级宝马展显得有些不成熟，但在2010的宝马展上，DDE与世界工程机械柴油机鼻祖道依茨同处一个展位。一边是德国的道依茨，一边是DDE的道依茨，可以说是一脉相承，同台竞技。DDE公司非常有信心，一个从百年企业中诞生的新生儿，能够继承祖先的优良传统，同时得到发展。道依茨在中国大连的产品不仅质量相同，而且更加经济实惠。道依茨是世界著名的发动机制造商。它进入中国工程机械市场已有几十年，其市场成熟度和用户接受度在目前的中国市场上独树一帜。德国DDE和道依茨从一开始就保持着三个同步:技术同步、质量同步、销售同步。目前DDE有超过10的德国高层次技术骨干，这在德国以外的任何企业都是绝无仅有的。此次展出的三款六缸发动机也是德国道依茨的同类产品，其技术是世界上最先进的。DDE的产品技术不是简单的从西方向东方的技术转移，而是根据中国市场的特点开发的。我国的工程机械在工作场地、使用条件、环境等方面与国外有些不同，甚至要复杂得多，这对工程机械所用发动机的匹配性和适应性提出了更高的、有时甚至是不确定的要求。对于整机来说，强大的匹配评测方式是道依茨的一大优势，完全被DDE发扬光大。用户不用去工地查看匹配情况。他们可以在发动机销售前，根据不同的工况做出不同的解决方案和各种匹配，经过系统的评估和测试后交给用户，大大缩短了用户进入市场的周期。
徐工、三一重工、中联重科、沃尔沃龚琳等一批国内知名企业的代表陆续来到DDE展台。从这些客户代表和道依茨一汽大柴人的对话来看，他们好像是老朋友了。进一步了解到，DDE虽然是国内工程机械市场的后来者，但由于出身高贵，血统高贵，他们的起点很高。他们一开始就把市场定位在高端产品上，知名企业自然成为DDE的目标。在不到三年的时间里，已经实现了为中国三一重工、中联重科、徐工科技、福田雷沃批量供货，为柳工集团、雷沃重工、丁盛天工、山推集团完成配套，为厦工集团、易拓集团提供样机。
经历了全球经济危机后，世界工程机械需求大多低迷，尤其是技术含量高的挖掘机，被称为工程机械之冠。但在国内工程机械一枝独秀，拉出长阳的大背景下，2010所有在挖掘机市场创业的企业都赚得盆满钵满。国内挖掘机行业已经徘徊了20多年。最近一两年积累了不少，2010占中国25%到30%。进口市场份额的挤出令外国业内人士感到惊讶。挖掘机械的快速增长和市场的迅速升温为DDE提供了广泛的应用。目前国内一些知名大企业都选择了DDE发动机作为其挖掘机设备，只有一家知名厂商签订了三年654.38+0.8万台的订单。
在展会上，有许多新面孔是道依茨一汽大柴人的潜在市场。山东某大型工程机械生产企业代表告诉记者，正是在这两年，他们进入了挖掘机行业。在企业的十二五规划中，挖掘机是主要的发展方向。在对国内柴油机市场做了充分调研后，他们这次找到了DDE。通过与德国一汽大柴人的交流，DDE将再攀高峰。
不仅如此，DDE还爬进了一批国际知名公司在中国的全资企业，如宝马AG、威特根、普茨迈斯特、阿特拉斯科普柯、利勃海尔、马奔等他们的产品是世界第一品牌。同时，以合力、大叉、杭叉为代表的国内28家叉车企业在叉车高端领域匹配了DDE发动机，销量逐年稳步增长。目前，DDE产品已全面进入工程机械领域，涵盖混凝土泵送设备、路面机械、挖掘机、装载机、叉车、空压机设备、发电机组、油田设备、机场设备、起重设备等。可以说DDE产品在国内工程机械领域已经遍地开花，到2065438年总共有1-165438+。
在展会上，通过对一些DDE用户的采访，感觉这些企业对引擎和价格的要求往往不是第一。江苏沃德集团的一位副总幽默地说，我们不缺钱，最看重的是售后服务。陆续前来拜访的客户中，有很多DDE熟悉的面孔。这些客户有的是从德国道依茨的老客户转来的，有的是国外其他发动机的客户。这些客户* * *重视DDE全球保修服务。瑞典阿特拉斯·科普柯(上海)公司的一位销售经理介绍，他们公司生产的空气压缩机在全球排名第九，在中国的市场占有率最高。以前他们用的是德国的道依茨发动机，前年用户开始尝试使用DDE产品。用户的反应非常好，他们计划在下一步增加DDE的使用。DDE全球联保的服务体系是吸引他们的主要原因，因为他们的产品主要是出口，售后服务是他们选择配套产品的首要条件。当被问及DDE产品与德国道依茨的价格差距时，经理不以为然地说，只要质量没有太大差别，价格不是我们选择的主要因素，关键还是看交货期和后期服务。以前从国外进口发动机至少要三个月，但是DDE产品大大缩短了我们的生产周期，成本自然就下来了。更重要的是，经过多年的国内外高端发动机，
在DDE的展台上，一位来自安徽某路桥工程公司的代表说，高速公路建设项目主要是组装设备，吃机械饭。设备出现故障很正常，但只要及时解决，不影响用户正常使用，就是最好的设备。他们之前也买过国外的设备，但是国外的服务网点少，服务人员有限，配件价格很高。现在工地上躺着两台设备，一台国产，一台进口，发动机是关键部件。用户说，我们现在准备单点，尽量选择性价比高，服务及时的国产发动机。戴茨一汽大柴详细介绍后，用户频频点头。
一家德国独资企业上海盖柯发电设备有限公司的代表说，他们过去用的都是进口原装发动机，2009年改用DDE。现在看来这个选择是明智的，DDE解除了他们的后顾之忧。国内某知名集团公司，从高层领导到出口部业务经理，再到R&D中心的技术人员，这几天陆续来到DDE展台。从双方的各项业务往来来看，DDE已经被集团旗下挖掘机列为战略供应商。集团出口部负责人说，我们以前用的是另一个国外大品牌的发动机，但是售后服务让我们很头疼。由于国内外企业对售后服务的理解不同，互相推诿，影响了我们的市场形象，所以我们下决心改变发动机的供货渠道，DDE是一个理想的目标。无论国外品牌有多有名，都是把售后服务作为赚取高额利润的渠道。DDE的不同之处在于，它将道依茨65，438+0，200多家联保服务站与一汽集团为用户服务的理念结合在一起。这种优势的整合是DDE最大的优势。
2010中国工程机械行业迎来最好的发展机遇。2010 10-9月全行业销售额增长50%。预计年产值将达到4000亿元，十二五期间将达到9000亿元。未来20年，中国将进入城市快速发展时期，这将给中国工程机械带来巨大的发展机遇。在城市化背景下，工程机械将获得前所未有的发展机遇。中国虽然已经成为世界工程机械制造大国，但还有很长的路要走。在从制造大国向制造强国迈进的过程中，关键零部件，尤其是核心零部件发动机成为了这个行业发展的瓶颈。因此，提高关键零部件的档次，加快进入国际市场的步伐，是中国工程机械行业发展的两大趋势。在工程机械行业“十二五”规划中，关键零部件的技术突破和升级将是一项重要任务。此外，与发达国家相比，我国工程机械的排放标准仍处于较低水平。在中国这个世界上最大的工地上，这个与中国日益提高的环保标准相悖的问题，已经引起了国家有关部门的重视。解决这个问题，一方面需要政府的决策和支持，另一方面也需要企业的努力。DDE的发展目标与中国工程机械的未来发展趋势不谋而合。一方面，工程机械是德国道依茨的传统市场，在技术和服务方面一直领先于世界工程机械发动机市场。目前中国市场的高端工程机械产品都是进口原机，所以DDE不仅会打破国外对中国工程机械高端动力的长期垄断，另一方面，随着DDE大量零部件的转售和道依茨国际市场的影响，必将带动中国工程机械走向国际市场。从这个意义上说，DDE会。