它创造了法国汽车销售的神话，雷诺多芬。
回顾历史，法国雷诺品牌也取得过相当辉煌的成绩，是法国人喜欢的“国民车”。其中，雷诺多芬(Renault Dauphine)车型在当时达到了两百万辆的销量，仅仅是因为这款车创造了后来的雷诺品牌。
近日，总部位于英国的拍卖行Bonhams向公众公布了老爷车拍卖物品目录。除了罕见的经典豪车和超级跑车，还有这款特别的“国民车”雷诺多芬。
一切都要从1947说起，当时是战后重建家园的时候。当时雷诺承担了制造亲民、需要耐用、舒适、平价的家用车的任务。当时雷诺4CV刚上市就很受欢迎。当时的地位仅次于Mini和大众甲壳虫，成为法国第一款销量过百万的汽车。
雷诺4CV发布十年后，1956雷诺发布了4CV的继任车型:Dauphine，翻译过来就是“太妃糖”。
当时雷诺听从了保时捷公司的建议，采用后轮驱动，但它不想走保时捷911或者大众甲壳虫的路线，所以它是一款标新立异又很可爱的车。
雷诺多芬？它采用了与上一代产品4CV相同的平台，车身尺寸为3940？*?1520?*?1400mm，因为体积小，可以从容的穿行在法国狭窄的道路上，2270mm的轴距也让它可以容纳五个成年人。
动力方面，采用直列4缸水冷OHV化油器发动机。排量只有0.845L，最大功率27马力，最大扭矩66n·m，从静止加速到60英里(约96公里)需要36秒。
传动系统配备3速手动变速箱，最高时速108km/h/h，1963年雷诺为该车配备了更便捷的自动变速箱。
当时这款车在技术上获得了150多项专利，涉及悬架、变速箱、发动机等主要部件。1956~1967在生产的10年间，有超过200万辆汽车下线。因为在美国的知名度，雷诺还成立了运输公司，向美国出口皇太子妃。
1957生产的雷诺多芬，其实才是最让人惊讶的。到现在已经62年了，但是这辆车的总里程只有27439公里。
这款车的估价在8000-1万英镑(约合7-8.7万人民币)之间，我想也是普通人在豪车云集的宝龙拍卖行能买到的最便宜的车了。
雷诺多芬在其车身上使用了大量20世纪50年代的经典设计元素。米色的车漆不是这辆车的原配，是最近维修时重新刷的，但现在还是那么经典漂亮。
对了，这次拍卖吸引很多人的目光还有一个原因。据说它的主人是一位不知名的法国伯爵。？
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