换了发电机、电池、调压器后，叉车还能不能充电，充电指示灯一直亮着？怎么解决？

90?495?4100?但是这几种发电机几乎是一样的。打开钥匙，检查发电机F上是否有电？如果没有电，检查发电机调节器上的红线是否有电。如果有电，线路就不通。如果调节器上没有电，检查保险和线路。我的万用表肯定是13V以上，电流表很明显，就不多说了。还有一个原因是发电了但是指示灯亮了。这种情况一般是发电机上的N端和调节器之间短路，然后仪表指示灯和调节器之间打铁。

根据工作原理，交流发电机调压器可分为:

(1)触点电压调节器

接触式调压器应用较早。这种调节器触点振动频率低，机械惯性和电磁惯性大，调压精度低，触点容易产生火花，无线电干扰大，可靠性差，使用寿命短，已被淘汰。

(2)晶体管调节器

随着半导体技术的发展，晶体管稳压器被采用。其优点是:三极管开关频率高，无火花，调节精度高，重量轻，体积小，寿命长，可靠性高，无线电干扰小等。现在广泛应用于东风、解放以及很多中低档车。(3)集成电路调节器

集成电路调节器除了具有晶体管调节器的优点外，还具有超微型的特点，安装在发电机内(也称内置调节器)，减少外部接线，提高冷却效果。现在在桑塔纳上广泛使用。奥迪等车模。

(4)计算机控制调节器

电负载检测器测得系统总负载后，向发电机电脑发出信号，再由发动机电脑控制发电机调压器及时开启和关闭磁场电路，可以可靠地保证电气系统的正常工作，使蓄电池充满电，降低发动机负荷，提高燃油经济性。如上海别克、广州本田等汽车发电机都采用了这种调节器。