谁发明了世界上第一台内燃机？是哪个国家？

汽车的原型，世界上构思汽车的第一人，是唐代天文学家和尚一行(原名张遂)。683年，他提出了用火和蒸汽激发铜轮旋转运输的方法，被称为汽车。1500年，意大利文化巨人、文艺复兴时期的杰出代表达芬奇开始探索自动汽车的秘密。他设想一个齿盘水平旋转，旋转力通过带齿轮的车轴与车轮相连，汽车就可以前进。他画了一张以发条为动力和传动机构的汽车草图。这些画藏在米兰的布罗加特图书馆里，没人在意。二、蒸汽机车1678著名的比利时耶稣会传教士费迪南·南怀仁在中国京都(今北京)制作了蒸汽机车。这辆车长60厘米，有四个轮子和一个导向轮。车体中央安装着煤炉，上面放着盛水的金属曲颈瓶。水被加热到沸腾汽化，产生一定的压力。蒸汽从曲颈瓶中喷出，叶轮在蒸汽的冲击下旋转。产生的动力通过齿轮传递给驱动轮，行驶速度相当快。在当时，这是一辆非常成功的汽轮机车。但它只是一个车模，没有实用价值。1765年，英国的瓦特在总结前人的基础上，成功研制出一种独创的动力机器——蒸汽机，并于1769年获得专利。这为实用汽车的出现创造了物质条件。1769年，法国的尼古拉·约瑟夫·古诺(Nicolas Joseph Cournot)将蒸汽机装在木制三轮车上，制成了世界上第一辆实用的蒸汽机汽车。车前安装了一个直径为L、3m的锅炉，后面有两个50L的汽缸。锅炉出来的蒸汽推动两个活塞上下运动，然后通过曲柄带动前轮。该车全长7，3米，相当于目前解放CA1092货车的长度。它很重。古诺用这辆车来拖大炮。由于这辆车的主要部件都集中在前轮上，转弯非常困难，试车时撞上了墙(被认为是“世界首例机动车事故”)。从那以后，各国的出版物都承认法国是蒸汽机汽车诞生的国家。1916英国肯特郡肖特兰的皮尔逊-考克斯公司生产的最后一辆双座、11千瓦(l5马力)蒸汽机车离开工厂大门。从那以后，再也没有新的蒸汽机汽车问世。自此，随着内燃机车的飞速发展，经历了100多年坎坷经历的蒸汽机车终于退出了历史平台的第三段；内燃机车最早的设计者，1826，英国机械师布劳恩制造了一辆功率为297千瓦(405马力)的燃烧天然气、两个气缸、水冷的内燃机车，并创下了该车在肯特郡布莱克斯通(Blackstone)攀登舒特斯(Shutes)的纪录。博朗在1826获得了一项专利。因此，人们认为博朗是内燃机汽车最早的设计者。第四节:现代汽车的诞生谁发明了第一辆现代汽车？谁是第一个发明汽车的人，法国人永远要和德国人争论。从发动机的研究体系来看，好像法国人是第一。法国人雷诺在1860年发明了汽车发动机，而第一辆德国汽车是在1886年正式注册的。它是由卡尔·本茨发明并获得专利的。当时那辆车的号码是7435。1886年，德国曼海姆一名火车司机的儿子卡尔·本茨，为他于1885年9月5日成功制造的三轮车向帝国专利局申请汽车发明专利。该专利于当年由专利局以11.2正式批准颁发。专利证书为37435，属于空气和蒸汽动力机械范畴。专利名称是“燃气发动机汽车”。本茨造的第一辆车只有三个轮子，能坐两个人，单缸发动机，四冲程缸径91.4 mm，冲程65438。车辆重254公斤，最高时速18公里。但是车还不能倒车。现在这辆车收藏在德国慕尼黑黑科技博物馆。后来，本茨被誉为“汽车之父”。1886年夏天，在曼海姆举行了试运行仪式。试运行时只有13公里，出故障时只行驶了几百米。但这一失败并不妨碍它表明人类几千年来依靠畜力拉车的时代即将结束。经过本茨的努力改进，试车时出故障的汽车被修好了。和所有的新事物一样，奔驰的第一辆车结构并不完美，在行驶过程中出现了很多故障。因为这辆“臭怪物”三轮车经常抛锚，所以被人们嘲笑和讽刺。本茨感到非常尴尬，他再也不愿意在公共场合开车，把车停在寒冷的车间里。但是本茨的妻子贝尔塔斯对丈夫的事业深信不疑。为了打消人们的疑虑，反击对手的流言蜚语，她策划了一次长途驾车。1888年8月的一个早晨，贝尔塔斯叫醒了她的两个儿子，15岁的欧根和13岁的理查德，而她的丈夫还在做梦。她对他们说:“爸爸没有勇气开车，我们开车吧。”于是，他们悄悄把车推出屋外，放在路上。一路上，他们三个成了好奇的对象。无马汽车发动机上的“突突”声和硬橡胶轮胎压路发出的“嚓嚓”声，吸引了众多围观者和马车夫惊讶的目光。此行并不顺利。每一个陡峭的地方都要停下车，让儿子们帮忙推大车，但旅途中车子故障不断。贝尔塔斯理应成为这项事业的狂热分子。她能应付各种各样的错误。经过一天的艰苦跋涉，她终于在天黑的时候在别人的影响下到达了140Km外的霍克斯海姆。可以说是当时驾驶汽车的最长距离，贝尔塔斯·奔驰以世界上第一个女性驾驶汽车的荣誉载入史册。无论如何，像汽车这样由许多零件组成的复杂机器能进化到如此完美，绝不是一两个发明家的功劳，而是千百万人创造性劳动的结晶，是人类文明进步的必然产物，与当时的科技进步和工业发展密切相关。