凯迪拉克LYRIQ专利

每个国家的汽车品牌都有不同的特点。比如日本街头大部分都是车身比较小的kcar车型，长度不超过3.4米，基本满足家用代步需求。而美国汽车品牌往往擅长打造大排量大马力车型，主流车型尺寸都比较大，这和美国的国情有关。然而，随着新能源浪潮的到来，美国汽车品牌也开始尝试电动车。除了特斯拉，其他美国传统品牌前几年对新能源汽车还是持观望态度，产品大多以燃油车为主。

然而最近，凯迪拉克终于发布了一款全新的纯电动SUV车型。这款新车命名为凯迪拉克Lyriq，属于通用汽车纯电动模块架构打造的1量产车。这款产品的尺寸定位相当高调。如果与凯迪拉克xt系列相比，这款车的尺寸小于xt6，但大于xt5。总体来说属于比较豪华的中型SUV。

这款新车型的设计语言有所改变。车头采用了封闭式的前脸设计，但是中间加入了一些类似于传统进气中网的装饰亮条，所以从远处看和传统燃油车差不多，不会像一些新能源车看起来特别奇怪。两侧更长更窄的LED光源，现阶段亮相的车型可能还处于概念设计阶段，这样的灯组显然无法满足照明条件。车头中间的凯迪拉克车标改为单一金属色，可以发光。预计这样的新车标将代表凯迪拉克的新能源系列。

车身侧面可以看到明显的中型SUV的尺寸，整车的平直度比例很到位，所以运动感比较强。车辆尾部保留了凯迪拉克通常的尾灯形状，但在尾部两侧下方增加了额外的轮廓灯。总体来说，这款凯迪拉克纯电动SUV的品牌认知度非常高。虽然是新车型，但即使车标被遮住，一眼也能认出是凯迪拉克。

现阶段亮相的车型内饰采用2+2座椅布局，即4座版，后排乘客可享受独立豪华座椅，以及专属的中央扶手控制面板和大型娱乐屏幕。前驾驶舱更加科幻，全新设计的多功能方向盘可以自行发光，上部配备LED显示模块。更夸张的是，超大全液晶穿透仪依然采用曲面屏技术，整体尺寸达到33英寸，比奔驰的穿透屏还要酷炫。这完全是凯迪拉克的首创，超大屏幕几乎取代了所有传统的机械按键。

虽然整车具体动力配置尚未正式发布，但预计将达到480公里以上的纯电续航，并可支持大功率快充。这款新车将于2022年正式进入量产阶段。虽然凯迪拉克进入新能源领域比较晚，但是从这款车的设计感来看，所谓好饭不怕晚。只要表现出足够的诚意，就能在新能源领域分得一杯羹。

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