安全性能还是霸道。新款沃尔沃S60能从BBA抢食吗？
什么样的车才能称得上豪华？奔驰眼中的豪华，是汽车发明家的高贵血统，以及令人赏心悦目的外观和内饰设计；宝马眼中的豪华是同级车优异的操控性能，好的驾驶比什么都重要；奥迪眼中的豪华是开得稳，开灯可以用科技照亮未来。沃尔沃的豪华程度如何？我们不妨从新一代沃尔沃S60身上寻找答案。
外观:两种风格的设计？满足不同人群的需求
全新沃尔沃S60的出现并没有让其车迷失望。新车采用了全新一代XC90带来的家族式设计语言，包括带有“雷神之锤”日间行车灯的前LED大灯组和具有立体效果的前保险杠。相比现款车型圆润的造型，新车看起来年轻时尚很多，但并不张扬。新车还提供了豪华版和运动版两种设计语言可供选择。两者的区别在进气格栅处最为明显。豪华版采用亮银色直瀑风格，运动版采用黑色点阵设计。
尺寸方面，全新沃尔沃S60为47，665，438+0 mm/65，438+0，850 mm/65，438+0，437 mm，轴距为2，872 mm，全新沃尔沃S60并未针对中国市场进行加长，但与上一代S60L相比，新车轴距仍增加了65，438+0.6 mm，加长后的轴距介于宝马3系标准轴和沃尔沃坚持不加长，在我看来是沃尔沃在品控和驾驶体验上强调“全球统一标准”的一部分，也是一种不刻意讨好的态度。
内饰:十年磨一剑？老夫老妻换新欢
现款S60L的内饰与2010上市时基本相同。这种风格在当时是不错的，但在今天确实过时了。同样来自北欧的诺基亚手机几乎已经消失，但物理电话按钮仍然保留在这辆车的中央控制上。
全新沃尔沃S60的内饰设计显然已经与时俱进。虽然也采用了沃尔沃一贯的极简风格，但是做工和用料都很有诚意。中控台大面积采用软性材质包裹，细节相当考究。8英寸的中控大屏很早以前就在沃尔沃其他车型上看到过，全车大部分功能设置都是集成的。这个系统能说的点不多，可以用八个字概括:逻辑简单，操作流畅。
控制:选择多少个功率单元？同级唯一的前双叉臂悬架
沃尔沃对新S60的操控性寄予厚望，致力于将其打造成品牌历史上操控性最强的中型车。从机械角度来看，它是同级别中唯一使用双叉臂前悬架的车辆。同时采用了针对中国市场独有的液压减震技术HRS，还可选配4C自适应底盘，可实现每秒500次路面扫描，并可根据不同路况实时调整悬架系统阻尼，有效兼顾车辆舒适性和操控性。
动力方面，新车提供四种动力单元可供选择，其中T3、T4、T5均搭载Drive-E？2.0T发动机，T8采用2.0T发动机和电机组成的PHEV插电式混动系统。T3版本最大功率163马力，峰值扭矩256牛·米。？T4版最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。T8版本的综合最大功率为390马力，峰值扭矩为640牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，T3、T4、T5版本为前轮驱动车型，T8版本为四驱车型。
生:车厢千万不能变成“毒气舱”
沃尔沃曾经有一句很可笑的话“开门就是北京，关门就是北欧”，意思是车辆的空气净化系统可以有效过滤雾霾。这一点在沃尔沃全新的S60上得到了保持和进一步强化。新车中专为中国设计的AAC双效强化空气净化系统，在高效滤芯的基础上创新性地增加了静电过滤技术。双效强化空气净化系统可以阻止高达95%的有害PM2.5颗粒进入驾驶舱。在同级别中净化性能最好。
新S60采用更为严格的高温检测，将国家检测标准从25度提高到65度，确保内饰在任何情况下都不会释放有害物质。
安全:安全的过程？满分就是及格。
对于消费者来说，沃尔沃最广为人知的标签就是它的安全性。无论是主动安全还是被动安全，沃尔沃都一直引领着时代。全新沃尔沃S60标配City？安全城市安全系统，道路偏离预防和保护系统，LKA车道保持援助，DAC疲劳预警系统。同级竞品要么没有类似配置，要么只出现在顶配，要么需要可选。
但是像Pilot？辅助驾驶辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧预警系统、RCW倒车防撞系统等主动安全配置。新S60的配置比例也远高于同级竞品。
说到车辆安全，沃尔沃的车型一直走在时代的前面。举个简单的例子，第一代XC90在2013年被美国公路安全保险协会(IIHS)选中。年度最安全车，要知道XC90是已经上市超过65，438+00年的“老爷车”(初代XC90上市于2002年)，而2065，438+04年上市的第二代XC90则直接刷新了IIHS的最高分纪录。2012年IIHS刚刚推出25%正面碰撞时，包括BBA在内的一大批车型成绩惨不忍睹，只有沃尔沃脱颖而出，S60、S80、XC60、XC90等车型都取得了不错(优秀)的成绩。与那些总是在研究如何应对碰撞测试的车企不同，沃尔沃一直在研究如何真正提高自己车辆的安全性。
而沃尔沃在汽车安全方面所做的，不仅是独立的，而且几乎是靠自己的努力推动了汽车安全技术的发展。
1958年，沃尔沃发明了汽车用三点式安全带，并在1959年推出的亚马逊120系列和PV544系列车型上使用。之后，沃尔沃成为全球首家将安全带作为标准配置的汽车制造商。后来沃尔沃免费分享了三点式安全带的专利，至今挽救了数百万人的生命。1985年，三点式安全带被德国专利局授予“百年来对人类贡献最大的八大发明之一”。
沃尔沃的安全倡议不止于此。
1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明了三点式安全带。沃尔沃成为全球首家将三点式安全带作为标准配置的汽车制造商。安全带的发明至今已经挽救了成千上万人的生命。
1967年，沃尔沃正式推出首款后向儿童座椅。
1982年，沃尔沃开始使用安全气囊，后来又发明了侧气囊和气囊帘。
1998发明了头颈部安全保护系统(WHIPS)。
1999年，沃尔沃发明了世界上第一个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅。
2004年，沃尔沃发明了具有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞预警系统。
2006年，沃尔沃发明了BLIS。
2008年全新XC60上市，标配城市？安全城市安全系统成为世界上第一款配备防御性安全系统的量产车。
2010一项划时代的安全技术，全自动刹车行人安全系统诞生了。
2012年，沃尔沃V40在日内瓦车展上市，成为全球首款配备行人安全气囊的车辆。
2015世界首创路口自动刹车技术，对着右车转弯可以自动刹车。
2016世界首个“大型动物检测系统”可以检测大型动物，如麋鹿、马、驼鹿等。，同时对驾驶员进行预警，对行驶中的车辆实施制动辅助，避免发生碰撞。？
全文摘要:
现款沃尔沃S60上市于2010年，已经接近10年。在过去的10年里，科技的发展把世界向前推进了一大步。10年前，3G技术刚刚与世界相遇，现在我们已经站在了5G时代的大门口。在10年里，沃尔沃也没有闲着。它把全新的S60变成了北欧暖男，即将走进人们的生活。外观内饰帅气内敛，力量澎湃却不暴戾。最重要的是他时刻关注着你的健康和安全。
全新沃尔沃S60所在的细分市场可以说是强敌环伺:宝马3系换代已久，竞争力极强；奔驰c的级别也是靠颜值众多；奥迪A4L各方面实力均衡，优惠力度大；还有一批二线奢侈品牌，价格没有底线，也在等着分一杯羹。.....
不过好在“北欧暖男”的产品力绝对可以发挥出来。驾驶舱里没有气味，真的不是吹的。安全车绝不是为自己设计的。未来能在市场上翻起多大的浪，我们拭目以待。
边肖:泛齐木
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