为什么汉兰达和霸道用的是6速手动，其他的不用？

除了at，还有双离合和CVT两种自动变速箱。丰田不擅长使用双离合，或者可以说不掌握先进的双离合技术。所以用的变速箱主要是CVT和at。CVT的主要优势是经济省油，动力传递和耐久性不如at。正是因为它的成本低，所以似乎成了低端的代表。其实主要用在丰田的一些低价车型上。At变速箱，尤其是爱信的6at，众所周知。它的性能和耐用性非常全面。为什么汉兰达和霸道都用6速手动一体？

车辆定位决定了作为一款城市SUV和硬派越野车，汉兰达霸道的定位偏向运动，要求低速越野。相对来说，只有at变速箱符合车辆的定位要求。特别是对低速供电，有很强的要求。6at能承受足够的扭矩。现阶段市场化的变速箱只有三种:At、CVT、DCT。三类变速箱中，只有at变速箱能承受最大扭矩，而6at能承受700牛·米的最大扭矩。但是CVT的轴承扭矩太小，驱动不了这么大的车身。虽然双离合的承载扭矩足够大，但丰田肯定不可能用双离合这种大众化的产品。爱信作为丰田控股的子公司，使用自己的产品，采购成本更低，自然利润更高。爱信6at产品质量稳定，市场知名度高。尤其是6at专利保护到期后，进货价格更低，商家追求利润，价格更低，可以满足要求。6at的采用自然是显而易见的。

汉兰达和霸道属于丰田的中高端车型。根据丰田的特点，首先要保证质量可靠，然后再考虑性能。他们有足够的力量。尤其霸道，作为硬派越野车，对变速箱的抗扭矩要求很高，这是CVT变速箱的一大不足。所以用性能更好的6at比较合理。可能有人会问为什么不用8at？这一点必须分开考虑。其实对于汉兰达来说，6at在同级中很有竞争力。对于逐利的厂商来说，目前还不需要8at。由于霸道是硬派越野车，6at在应对各种复杂路况时的性能并不一定比8at差，结构也更复杂，所以两者都采用了目前爱信最成熟可靠的6at变速箱。