江淮照明专利

在专利申请之前，江淮突然出现了一款全新的SUV。因为不了解任何信息，真的无法判断真实定位。后来官方放出了带有伪装的谍照，也没有提到任何定位问题。现在目录中出现了实车，答案正式揭晓。这是一款全新的三排座SUV车型，比佳悦X7的尺寸大了一圈。看来，佳悦X7的旗舰地位必须在它变热之前正式让位。

整车项目编号为S432。从外观上看，江淮现在对分体式大灯情有独钟，旗下几乎所有SUV车型都开始向分体式大灯靠拢，包括刚刚曝光的佳悦X4。不过在细节方面，这次出现的全新车型更加犀利。关键是一开始就按照分体式大灯设计，很多细节一开始就敲定了。比如大灯与前散热器格栅连接处有一个叶片型的凸出过渡设计。

尾灯也采用了贯穿式尾灯设计，有点接近瑞风S7Pro，但是尾灯的轮廓尤其是侧面更加锐利，接近大灯风格。同时注意右下方的车名logo。佳悦很清楚，现在还不清楚是X8还是X9。放大后有点模糊，所以是X8的可能性比较大。

侧面也有点接近瑞风S7？Pro包括腰线都有点接近，不仔细对比真的很容易混淆。但是C柱侧窗和D柱连接处的镀铬装饰形成了X字形，另外一个容易区分的部分是后门侧窗，S432和瑞风S7？Pro差别比较大，当然包括车门侧裙的设计也不一样；其实之前的判断并没有太大的错误。看来基于佳悦X7平台进行拉伸的可能性确实存在。当然，这个判断是基于新车的轴距水平。佳悦X8的轴距为2.81米，而佳悦X7的轴距为2.75米。不排除拉伸的可能，但奇怪的是，轴距差别很大。佳悦X7的轴距为1665438。

天窗的规格与佳悦X7基本一致。整车长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2.81 m，相比佳悦X7，长度只增加了19mm，宽度也减少了30mm，高度也减少了2 mm，说实话轴距增加的更多。说实话，肉眼分辨两辆车的大小并不容易。目前实车与佳悦X7相同，主发动机为1.5TGDI发动机。动力参数完全一样。你不能相信。这款车的整备质量为1.57到1.59吨，比佳悦X7轻了100多公斤。说实话，轻了100多斤。是不是四轮独立悬架，现在有点不好下结论。当然轻量化后的一个好处就是油耗降低了，动力毕竟是一样的，但是瘦了100多斤也不是小数。与佳悦X7相比，百公里综合油耗骤降1L，仅为7.4L/100km。当然，这是针对佳悦X7的，如果我们看看竞争对手，这个数据是平均水平。

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