一个拿绿卡的技术男，干脆试驾上汽通用别克微蓝6插电混动版。
微蓝6插电混动版在外观上依然继承了微蓝6的高颜值设计。区别于轿车、旅行车、SUV等传统车型，采用MAV(多功能跑车)的设计，在路上辨识度很高，容易记忆。
由于发动机的加入，浅蓝色6插电版的进气格栅面积进一步加大，并采用了横条纹的设计，与从上部延伸至灯组内的飞翼式镀铬饰条很好的融合在一起，拉伸了前部的横向视觉感。进气格栅内部有“暗藏玄机”，具有主动开闭功能，让发动机在启动时更快达到工作温度，减少排放；高速时还可以关闭格栅，进一步降低风阻系数。
尺寸方面，微蓝6混动版的长宽高分别为4648×1817×1491mm，相比纯电子版只有毫米级的改装，所以两者的差别几乎无法区分。轴距没有变化，为2660 mm。
新车采用了比顶配车型上的纯电动版更大的18英寸轮毂，风格也变得更加动感。搭配米其林的PRimacY？4轮胎，强调静音和湿地控制，规格225/45？R18 .
尾部是浅蓝6混动版最吸引人的部分，丰富的侧面线条勾勒出其MAV多功能跑车的造型。你可以理解为“准”旅行车，但它的高度更高，尾部设计更紧凑，所以空间大，两厢流畅感强。
内饰方面，蓝6插电混动版采用了与纯电动版相同的设计，同样采用悬浮式展翼包围式布局，中控台大面积钢琴黑，哑光电镀和立体表面装饰模拟碳纤维材质，仪表盘上采用细腻质感的软袋材质，座椅上采用大面积绒面亲肤材质。舒适性配置方面，新车配备了单区自动空调和后排出风口，座椅还具有加热功能。
车厢内座椅的材质和舒适度都非常出色，真皮结合麂皮材质和蓝色缝线，质感十足。
浅蓝6插电版还搭载了别克最新的eConnect2.5智能互联系统，10寸高清中控屏界面简洁流畅。功能上可以实现OTA远程升级，蓝牙手机钥匙，语音识别，支持苹果？CarPlay和百度CarLife之间的智能手机映射。此外，网易云音乐、考拉FM、高德地图也可以在车上找到。
别克还针对国内路况和驾驶习惯优化了智能驾驶辅助系统。新车配备了FCA正面碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进的主动安全系统。
别克微蓝6插电版的动力系统有一个很好听的名字——eMotion智能电驱技术。相对于电动版的情感，智能是微蓝6外挂的重要体现。这套动力系统由1.5L发动机、集成双驱电机的E-CVT智能电控无级变速箱、三元锂离子电池组成。系统综合最大功率135kW，最大扭矩380Nm，可实现60km纯电动续航里程，最长综合续航里程780km。官方百公里油耗仅为1.4L。
浅蓝色6插电版的发动机动力来自一台自然吸气四缸发动机，排量1.5L它采用阿特金森循环，最大功率75kW(1.02马力)。虽然数据参数并不出众，但特点是燃烧效率高，燃油经济性好。这款发动机取消了启动电机，大大减轻了发动机重量；活塞环、曲轴和连杆等。，也使用低摩擦技术；进气歧管经过全新设计，重点提升中低速扭矩性能，轻松达到国六B排放标准..
别克eMotion智能电驱动系统是别克的专利技术，其中最关键的是高性能双驱动电机和双行星轮系结构。简单来说，主电机和辅助电机可以独立工作，也可以协同工作，具体干预由计算机决定。双排行星齿轮组主要是为了使变速范围更宽，实现不同工况下更好的动力输出。
别克eMotion智能电驱搭载的E-CVT电控智能无级变速箱，结构更加紧凑。其中主电机更多负责驱动车辆，有82kW的功率，辅助电机更多负责充电，但也能产生49kW的功率。最后，在动力分割技术(动力？借助Split)，这套动力系统有多种工作模式，其优点是可以消除动力不足时的动力减弱，让驾驶者时刻感受到充沛的动力。
电池方面，微蓝6插电混动版也拿出了王牌。它采用LG提供的三元锂离子电池，由104电芯组成的电池组额定功率为9.5kWh，最显著的特点是其电池级智能温度管理系统，源于每两块电池之间的水道导热层，就像毛细血管一样，可以精确控制每块电池的温度。无论环境温度是-35℃冷还是55℃热，电池温度都能保持在20-30度之间。这保证了电池的寿命和安全性。
浅蓝色6插电版只有三种驾驶模式——普通、运动、锁止。普通模式适合城市行驶，动力充足时使用纯电驱动；运动模式下的油门响应会更灵敏，可以用于一些激烈的驾驶；比较有特点的是锁定模式，也可以理解为电源维护模式。车辆将让发动机工作来驱动发电机，以维持当前的电池电量。
在市区日常通勤中，微蓝6插电混动版在起步阶段多由电机驱动，这时候电动车的优势就体现出来了，动力输出非常轻快稳定。即使工作车涉及到发动机，也能很好的抑制可以感知到的噪音和震动。车辆的行驶质感与传统燃油车非常接近。即使在电驱模式下，油门也没有突如其来的感觉，整体表现很线性。
当锁定模式切换时，浅蓝6插电混动版会“强行”使用油电混合驱动，发动机参与驱动。此时的浅蓝6插电混动版是标准混动车型，但你几乎感觉不到发动机的介入，动力输出还是很平顺的。？
除了D挡，浅蓝6插电版还提供了L挡。车辆在D挡行驶时，动能回收基本察觉不到，可以提供最舒适的驾驶体验。使用L挡时，动能回收会大大增加，松开油门踏板后减速带来的拖地感会更明显。
编辑点评:浅蓝6插电版价格更低，续航时间更长，更容易获得牌照。作为一款运动休闲车，它依然拥有出色的空间和实用性能。搭载eMotion电驱系统后，整车驾驶体验甚至比纯电动版有所提升。15万-20万区间，想买一辆综合实力不错的插电式混合动力休闲车。微蓝6插电混动版显然是个不错的选择。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。