发动机冒蓝烟的原因和排除方法有哪些？

增压器润滑油回路的回油背压过高。检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二是废气阀损坏，油气无法分离重新进入燃烧室燃烧。

三阀油封老化、破损或损坏，阀与导管间隙过大。

过量机油超过上限，使曲轴在高速运转时将机油抛入燃烧室参与燃烧。

5.发动机磨损严重，导致活塞与气缸壁间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六个活塞环卡死，缸壁油参与燃烧。这就是大部分汽车烧机油的原因。

发动机机油燃烧的解决方案

在车友的习惯性思维中，总是认为活塞环卡住烧机油就应该大修，不仅要承担高昂的维修费用，还要承担车辆大修带来的不可预知的风险和折旧损失。破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后还可能再烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是思优普拥有PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了机油必须在汽修厂大修的技术桎梏。不拆一颗螺丝，行驶中修复并释放活塞环，效果显著。