豪车的轮毂logo是一直向上的，普通车不是。为什么？

原来轮毂中心标志下面有一个偏转板，通过轴承与轮毂连接，类似滚轮，在车轮转动时基本能保持垂直。看似简单，做起来却很难。轴承的质量、位置、运转阻力以及如何防雨。

劳斯莱斯轮毂中心的R部分类似于一个重锤的平面图。中间的轴承应该绕轴移动。相对于轮毂是悬浮的，里面有配重，重心很低。然后在轮圈上运动变化，所以中心不会有那么大的运动。给你看其余部分是积极的。另外这个标志不是相对静止的，在加速或者停车的瞬间都会晃动！

简单来说，道理类似于钥匙挂在钉子上，Logo主动“挂”在轴端。但在方案中车标的重心要降低，这样会让它在日常生活中坚持垂直状态，比如挂在墙上的钥匙，但在车内使用加速措施时会有一点晃动。

劳斯莱斯轮毂中心的R部分类似于一个重锤的平面图。中间的轴承要绕轴运动，相对于轮毂是悬空的。里面有配重，使得重心很低。如果轮毂被移动和改变，中心就不会那么动态了。给你看其余部分是积极的。另外，这个标志并不是相对静止的，在加速或者停车的瞬间都会晃动。

事实上，劳斯莱斯轮毂上的标志中心有一个轴承，可以绕轴移动。再加上不对称的配重，重心在logo的最低点。所以，当轮圈转动时，你看到的双R符号永远是正的，它的原理和不倒翁差不多！而且车停稳了还能再掉头！

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