高铁上的大便是怎么从后备箱里出来的？

目前，所有动车和高铁、大部分25T列车和少数25G列车都采用了真空集便器，实现了“真空集便”处理。这种集便器利用正负压原理，当阀门(开关)打开时，粪便借助正压进入污水箱。当列车到达终点站时，乘务员用专用管道将污水箱中的废物连接到真空吸污泵站。进行无污染处理。

高铁维修部有一群人，每天都要和高铁上的“移动厕所”打交道，负责清理高铁便池里的粪便。他们两人一组，把已经入库检修的列车上的污垢全部吸走。他们被称为“高铁污染者”。

污染物吸收不是一项单独的工作，它只是动车过滤器组的所有工作之一。动车过滤器组的工作人员除了吸污，还要参与供水、底网冲洗、保温池冲洗。“高铁吸污器”利用吸污管连接并夹紧车厢上污水箱的污水管，打开阀门并启动真空泵，使污水箱内的粪便等污水被吸走，污水将通过地下管道流入化粪池。

扩展数据

各种列车厕所的排便方式:

K字头老式火车:直厕所——沿管道直接排到车外。

t和Z前缀:大部分便携式厕所——先收集在污物箱里，到站后再处理。

c、D、G前缀:真空集便模式——比前者更先进，不同于传统的直接扔在轨道上的绿皮火车。子弹头列车都配备了粪便收集厕所，负责将粪便和其他污染物压缩在一起，到站后再由污水车抽走集中处理。