DM-i超级混合动力专用刀片电池亮点分析
安全性高，寿命长，混合专用刀片电池符合比亚迪针刺标准。
什么是DM-i超级混动？主要以电为主？混合动力技术，准确的说是以大功率电机驱动和大容量动力电池为主要能源供给，发动机为辅助的电动混合架构。主要是石油？传统的混合动力技术非常不同。电池容量方面，DM-i超级混动可搭载8.3至21.5 kWh的电池组，提供51至120 km的纯电动续航里程。
以电为主，动力电池的安全性越来越重要。DM-i超级混合专用叶片电池采用具有内在安全优势的磷酸亚铁锂正极材料，磷酸亚铁锂良好的热稳定性和稳健的叶片结构设计，使其顺利通过针刺试验等各种严苛的安全测试。
从内到外，DM-i超级混合专用刀片电池两次密封，让整体安全性更进一步。专用刀片电池采用串联电池技术，即刀片电池由多个卷绕电池串联而成，卷绕电池封装在软铝中形成一次密封，刀片电池封装在硬铝壳中形成二次密封，大大提高了安全水平。
系列电池技术是比亚迪在全球独一无二的，拥有多达36项国家专利。传统电池组有近100个节能芯，而内串联刀片电池的电池组只有十几个节能芯，零件数量减少35%以上，进一步提高了体积利用率；单节功耗达到1.53度，单节电压在20V以上，为大功率充放电奠定了基础。
动力电池频繁的大功率充放电对电池寿命是一个极大的挑战。磷酸亚铁锂非常稳定的晶体结构和先进的热管理系统确保了特殊刀片电池的长使用寿命。
大容量，长续航，特殊刀片电池，帮助实现多电少油。
高容量专用刀片电池除了安全性高，寿命长，还能发电？水库？的作用。传统混合动力电池容量只有1 kWh左右，只能在0.5 kWh范围内调度。DM-i超级混合动力专用动力blade最小电池容量为8.3 kWh，至少在4 kWh范围内可以调度，可以充分储存系统的串联发电和能量回收，即使在电量不足的情况下，也可以实现80%以上的电驱，城市条件下电驱占比接近100%。
大容量专用刀片电池有效降低了动力损失状况，帮助DM-i超级混合动力实现多电、少油、高效用油，是DM-i超级混合动力超低油耗的坚实后盾。从产品性能来看，秦PLUS DM-i百公里油耗仅为3.8L，根据媒体测算甚至更低，综合续航里程可达1.245公里，不仅适合一二线城市日常通勤，跑长途高速也省钱省心。
此外，专用刀片电池的充电功率是普通混合电池的两倍，内阻更低。充放电效率优于传统混合动力电池10%，可综合提升制动能量回收率30%。很多PHEV没有DC快充，无法在DC充电桩充电；DM-i超级混合动力提供两种充电模式:交流慢充和DC快充。大功率DC快充适用于全国公共充电桩，让用户更积极地使用纯电动模式。
专用刀片电池？自热，不怕冬天冷？其亮点也值得称道，其脉冲自热及制冷剂直冷供热管理技术全球领先，实现全天候使用场景。脉冲自热技术为世界首创，通过电池的高频充放电，达到提升电池温度的目的。电池本身温度均匀性更好，也可以在寒冷的东北地区使用。
专用刀片电池安全性高、寿命长、容量大、续航时间长、DC充电快、无惧寒冬，为DM-i超级混动和三款量产新车带来强劲竞争力，也将为新能源汽车加速替代传统燃油汽车提供强劲动力。
@2019