试驾奔驰EQC，开它有什么好处和坏处？值50万吗？
说来好笑，作者是德系粉丝，但相比普通奔驰车型，我对AMG和S级更有感情。毕竟作为一个精力充沛的年轻人，AMG车型的排气声的轰鸣声能让我感到真正的快乐。然而，在试驾了奔驰EQC之后，我对奔驰(或奔驰电动车)有了新的认识。
EQC:这是什么样的电动汽车？它与同行相比有哪些亮点？或者说，奔驰想通过这款车传递给我们什么？
EQC想告诉我们什么？
也许你会说，电动车想表达的无非是环保和生活方式。的确，和蔚来一样，一直是出行服务和生活方式；特斯拉传达的更多是续航时间长、性能好等驾驶感受。除了环保，奔驰还向我们传递安全。
从这次活动中我首先能体会到的是奔驰倡导的低碳生活，通过植树等活动能感受到巴山蜀水的宁静。
第二是安全。“安全必须是所有车辆设计的基础”。这是奔驰工程师贝拉·巴尼说的。1951年，巴尼怀着保护生命安全的心，发明了“吸能塌陷区”。他提出要通过车体的变形来转换和吸收动能，以减少对车内乘客的伤害。此后，可折叠方向盘、两部分组成的“安全转向柱”和隐藏式挡风玻璃雨刷等专利都出自他之手。事实也是如此。奔驰一直将车内乘客的安全视为车辆研发的基础。
那又怎样？在安全性方面，EQC确实不同于其他电动汽车。最引人注目的是奔驰采用了新型一体式防撞结构，动力电池安装在驾驶舱下方的底盘上。
电池由铝合金框架保护，整个框架设计有两层缓冲区。奔驰还对B柱位置进行了碰撞测试。在32km/h的碰撞速度下，车架可以保证电池系统不被损坏，同时可以避免侵入乘客舱。
其次，梅赛德斯-奔驰EQC的前后轴装有感应异步电机，采用四轮驱动形式。电气系统总功率408马力，最大扭矩730牛·米。电机匹配的是固定传动比的单速变速箱。至于电池，奔驰选择的是当代Amperex科技有限公司的软包NCM523三元锂电池，虽然不是当代Amperex科技有限公司最先进的电池，但理论上是目前最安全的电池。它也是理论上最安全的电池，是提高整车安全性的对电池的保护。
动感，EQC真的是奔驰。
凡事有利有弊。正是出于对电池安全的保护，EQC无法组装更大容量的电池。奔驰EQC三元锂电池可用功率为79.2kWh，电池组配有水冷系统。NEDC的续航里程为415 km。看到肯定又有人骂大街了。从隔壁500公里开始，415公里，没什么意思。
别慌，我还没说完呢。虽然车辆续航只有415公里，但奔驰EQC的续航目前还是比较准确的。我们坐车的时候显示续航里程351 km，经过成都市区和高速公路，到达最终目的地峨眉山。全程215 km，气温在28-33度之间。车上三个人，空调20度三档，两个USB设备充电。最后展示了122 km的续航里程。
▲提车时续航里程351 km。
▲经过215公里到达目的地，手表的续航是122公里。
算下来，实际断电229公里，离实际续航只有14公里。这样的续航表现不能说很好，但是相当精准，对于一般城市的驾驶完全够用，哪怕是偶尔的200公里左右的长途单程。要知道，这比之前测试过的一款新force车模强多了。这种车的城市寿命只有200公里左右，但价格和奔驰EQC很相似。
动力方面，我试驾的这辆奔驰EQC？400重约2.5吨，官方公布的零百加速时间为5.1秒。你在实际驾驶中很难感觉到自己开的是一辆2.5吨重的SUV。得益于强劲的动力，奔驰EQC驾驶起来相当轻巧灵活，转向和方向盘定位瞬间也很紧凑细腻，但美中不足的是，当你快速变道或开得有点猛时，车身侧倾略大。
车辆提供节能、舒适、运动、个性化模式，动能回收可分为D+、D、D-，动能回收的力度可通过方向盘后的拨片调节。
在节能模式下，动力输出很柔和，类似于燃油车的正常模式，不急不躁。除非你把电开关的踏板踩得很深，动力才会有明显的提升，否则会给你“稳”的感觉。运动模式下的动力输出要猛烈得多。哪怕是轻轻的踩一下电开关的踏板，也会感觉到力量在奔涌。当你在高速和稳态下深踩时，动力响应和输出会比节能模式下更快，但不会因为加速度G值大而给你一种被压在座椅上的感觉，也不会感到眩晕。这个比蔚来ES8和特斯拉车型好？x的暴力模式就温和多了。
给我印象最深的是奔驰EQC的隔音和滤振性能。悬架彻底过滤了路面的颠簸。EQC似乎不愿意让道路和你有亲密接触，把沟和远处的小颠簸隔离开来，让我想到了之前试驾过的奔驰S级。
隔音方面有两点。首先是加速时的静音表现。一般的新能源电动车在踩下开关急速加速时会有明显的电流声，类似于“滋~ ~ ~”的声音，但这辆EQC并没有让我感觉到任何电流声；其次，EQC的隔音性能令人满意，给人一种享受的感觉，除了a柱在高速时有一点不明显的风噪。所以我说这个EQC真的很像奔驰s
终于？
如果你是一个相对激进的司机，梅赛德斯-奔驰EQC有实力为你提供驾驶激情。但在驾驶过奔驰EQC之后，笔者相信大部分购买它的人不会拿它去开暴力车，而是会完全沉浸在它为你打造的舒适性和高级驾驶品质中。
纵观目前国内电动车市场，有很多电动车是堆砌硬件，追求高续航和加速性能，而奔驰EQC提出了“电动加豪华”的理念，更注重安全和豪华。虽然电池密度仍有提升空间，但EQC确实是你应该入手的豪华品牌纯电动车，因为它性能优异，驾驶品质更先进。
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