混动车排名前十。

1，比亚迪。比亚迪能成为一线自主品牌，很大程度上得益于其“DMi超级混动”系统。早在2008年，比亚迪就推出了第一代混合动力技术。经过十几年的发展，DMi超级混合动力系统目前已经发展到第四代。现在市面上的DMi混动车型，续航时间长，油耗低，质量高。

2.丰田。相信很多人都听说过“世界上有两种混动，一种叫丰田，一种叫别人”。消费者之所以给丰田这么高的评价，是因为丰田的THSII混动技术长期处于行业领先地位。

3.本田。虽然本田开发混动技术晚于丰田，丰田也早已构筑了自己的专利壁垒，但本田还是绕过丰田的技术开发了自己的混动系统。

4.雷克萨斯。雷克萨斯作为丰田旗下的汽车品牌，其实搭载的是丰田的混动系统。比如凯美瑞和雷克萨斯ES就搭载了2.5L发动机和ECVT变速箱的组合。有了丰田“老大哥”的铺垫，雷克萨斯混动车型的开发一帆风顺，车型一上市就受到了众多消费者的青睐。

5.哈佛。哈弗汽车搭载长城旗下“柠檬混动DHT”系统。这套混合动力系统是长城汽车完全自主设计研发的。其特点是高度集成化设计，使动力系统具有体积更小、重量更轻、传动效率更高的优点。从车辆参数来看，哈弗各种混动车型的油耗和动力表现都优于本田和丰田。

6.吉利。雷神HiX的工作原理和市面上大部分混合系统是一致的。虽然在技术上没有太多创新，但该系统配备了全球首款混联式混合动力变速器3DHT，采用3速发动机驱动，车辆在低速时可以实现更大的低扭矩性能。动力强劲是这套系统的亮点之一。

7、WEY威牌。WEY威品牌和哈弗一样，都是长城汽车的子品牌，所以WEY的车型也都搭载了柠檬混动DHT系统。既然哈弗的混动车型能受到消费者的欢迎，WEY的销量自然也不会太差，但还是略逊于比亚迪、丰田等一线品牌。

8.长安。长安的混动车型搭载了“蓝鲸iDD”超级混动系统，这也是长安汽车完全自主设计的。与市场上大多数混合动力系统不同，蓝鲸iDD是一种P2结构的并联混合动力系统。虽然很多人认为P2结构是比较落后的技术，但长安混动的油耗表现并不差。

9.大众汽车。大众采用GTEPHEV插电式混合动力系统，GTE的“GT”代表速度，“E”代表新能源汽车。从名字就可以看出大众的插电式混动车型的主要卖点是动力。

10，奇瑞。奇瑞的混动系统叫“鲲鹏E”。很多人将这套系统视为“神奇改装”的混联式混合动力，可以实现纯电动、增程式、发动机直驱等多种工作模式。该系统的优点是体积小、动力强、油耗低。但由于鲲鹏E系统成本较高，搭载该系统的车型在价格上并不占优势。