汽车大量出口。有哪些国产品牌在国外卖的最好？
海外销量最高:SAIC
就2020年自主品牌排名而言，SAIC无疑排名第一，全年出口32.3万辆，其中SAIC乘用车年销量超过23万辆，同比增长67%。在海外市场，负责“赚钱养家”的SAIC车型主要是MG。虽然有一定的品牌效应，但很多都是因为SAIC“不出海”的宗旨和完善海外服务体系。SAIC在欧洲、澳洲和南美洲大放异彩。
海外口碑最好的是:奇瑞和长安。
如果说名爵还有合资车的影子，那么奇瑞就是真正的自主品牌，出口车型主要集中在瑞虎系列，这自然与其1.6缸内直喷发动机密切相关。这个排量挤出197马力，290牛·米扭矩，不亚于主流合资车。
同时，拥有军工背景的长安也被海外用户所传颂，这也源于其核心竞争力——蓝鲸系列发动机。这套动力系统甚至得到了福特的肯定，可能会将蓝鲸发动机引入下一代小排量汽车。
吉利，长城
早年吉利以出口品牌为主，有了沃尔沃的技术支持，出口之路更加顺畅。数据显示，吉利虽然出口到很多国家，但是销量和口碑最好的还是在中东，包括伊拉克、伊朗等战乱国家。
也许有一些来自中国和北方的基因。长城在高纬度国家的出口表现格外好，其中俄罗斯最差。长城连续多年获得俄罗斯国内汽车销量冠军。目前长城新增了坦克300等硬派车型，这类车型在《战斗民族》中销量较高。
最具竞争力的海外演出:红旗
作为一汽的高端品牌，红旗的销量可圈可点。它选择了日本这个对汽车制造颇有研究的国家布局市场。不然红旗就是民族品牌的代表，第一批进入日本市场的车型(红旗H9)很快就被抢走了，很多没抢走的用户都很失望。要知道红旗H9在日本市场的售价要比国内高出654.38+万元。哪些国产车出口后为国争光？SAIC卖得最多，红旗在日本也卖完了。
所以，你看，这些你曾经不屑一顾的自主品牌，在海外用户眼里早就是宝贝了，你不要的国产车，外国人是买不到的。然而这只是开始，新能源浪潮才刚刚到来。相信在不久的将来，我们可以成为继美、日、德之后的第四大汽车系列。你认为这个过程需要多长时间？