标志专利号
这是吉利汽车推进组织变革、激发活力、加强内生人才培养的重要举措。在全球汽车产业战略转型的关键时刻，安聪慧不畏艰难再次出发，这意味着他不仅要支持和指导汽车集团CEO的继任，还要尽力专注于发展电动汽车公司的新事业。
毫无疑问，智能、高端的极氪将是这个全新电动品牌的核心价值理念。新品牌不同于吉利迄今为止的电动车测试，它的高度和内涵与过去完全不同。运营一家新的电动车公司的思维方式、商业模式、营销方式，也绝对不同于传统汽车公司。
对于此次重大调整，消息人士援引李书福的话说，资本结构、竞争模式、发展思路、商业计划都不一样了。这是一家全新的电动车公司，安聪慧应该带领新团队打赢这场战役。从目前的市场格局来看，吉利汽车集团承接的传统节能和新能源汽车还是大头。这一地位也需要加强。要领导管理层和员工，甘家悦不仅要保持竞争优势，还要继续扩大市场份额。
很容易让人误会吉利成立了氪电动车公司，原来的传统汽车阵营还是走老路。其实不然，整个蓝色吉利项目，或者说整个吉利汽车产业都在向新能源和智能电动车转型，但是传统汽车的转型走的是混动、增程式等过渡技术路线，这是因为市场需求在变化，更新换代需要一个漫长的过程。
但是，包括FOTA在内的智能也可以加持在传统汽车(带发动机的节能与新能源汽车)上。智能不是新能源汽车的专利。
李书福幽默地说，“这两家公司其实是一家。虽然两家公司的资本结构并不完全相同，但都属于吉利汽车集团0175的上市公司。一个老将和一个新将军相互交流，相互配合，共同参与市场竞争，一定会不负众望，一定会开辟出一片新天地。”
“老将”其实并不老，只是问“天命”；新将军风华正茂，“不糊涂”，名师领高徒，前景不错。
关注关爱自主品牌的领军旗帜，人们一定对蓝色吉利行动的领军人物充满了关注和期待。李书福对人才充满信心。他的信心来自于吉利多年来坚持的人才培养机制——人才林。
事实上，吉利的健康快速发展不仅取决于李书福的全球视野和战略指导思想，更得益于吉利独特的人才培养和人才储备机制。他们在这方面的做法、成就和经验，简直可以写一本厚厚的书。
李书福曾对吉利人才林的内涵做过深入的总结。他说:“一方面，通过引进外部高端人才，形成人才樟树，提供良好的阳光雨露环境，使其在吉利扎根；另一方面通过内部培养，形成人才树苗。让大樟树带动小树苗共同成长，最终* * *将成长为一片高低错落、大而小、生命力强、具有生态调节功能的吉利人才林。”
李书福的人才战略，如同种下梧桐树，引来了源源不断的金凤凰。除了外来人才，吉利自身的内生人才也层出不穷，一个又一个异军突起。
安聪慧和甘佳悦显然是吉利人才林培育的内生“大樟树”。
安聪慧几乎把之前的职业生涯都贡献给了吉利。吉利汽车起步在“画红车”之后的转折，归功于他早期的贡献。负责设计、开发、制造经济型轿车自由舰、中级车展望、拥有自主知识产权的4G18CVVT发动机。
安聪慧大学毕业后来到吉利，从基层做起，一点一点成长，成为企业重点培养对象。直到201165438年2月30日担任吉利汽车集团CEO兼总裁，扭转了吉利汽车公司当初遇到的非常困难的局面，取得了骄人的成绩。
十年来，吉利汽车在设计、R&D、制造、营销、服务等领域实现了系统性提升，连续四年蝉联自主品牌乘用车销量冠军。从当年42万台的产销量到2065.438+08年的654.38+0.5万多台，利润也是一路攀升。这是在安聪慧的带领下，管理层、工程技术人员和全体员工共同努力的结果，已经被记录在吉利的发展史上。
吉利内部的评价同样客观。在推进国际化战略和人才培养方面，安聪慧推动了吉利和沃尔沃的融合发展，建立了欧洲R&D中心，打造了基于CMA的领克品牌，成为中国品牌高端化、全球化发展的典范。特别是在内生人才的培养上，一大批高素质的年轻干部在他的培养下脱颖而出。
安聪慧多年的进取造车经历，努力打造系统的组织能力，自觉的深度学习不断否定自己的精神，带领整个团队形成了持续的凝聚力。所以他有信心迎接新的挑战。
后起之秀甘家悦，就是从小树苗成长为大樟树的典型代表。2003年大学毕业后，甘佳加入吉利。一进公司，他就主动去基层。后历任子公司财务经理、某汽车集团财务管理部部长、经营管理高级总监、某采购公司高级副总裁兼总经理。他精力充沛，经验丰富，工作能力强。
作为产品战略委员会、采购委员会和质量委员会的核心成员，参与重大战略讨论和经营决策，在推动吉利汽车集团物流改善、流程变革、管理主体变革和组织转型方面做出了突出贡献。这次重要调整，他成了最佳人选。
任何事业，任何创新，都需要强有力的领导者带动强有力的团队。俗话说“当兵的就当窝！”
事业有成，人才为本！