防洪物资运输设备

用于防汛抢险的车辆大部分是越野运输车，也就是说大部分是自卸车。根据其特性，自卸卡车可分为以下几类:

①按总重分为轻型自卸车(总重10t以下)、重型自卸车(总重10t-30t)和超重型自卸车(总重30t以上)。

②按用途可分为通用自卸车、矿用自卸车和专用自卸车。

③按动力来源可分为汽油自卸车和柴油自卸车。

④按传动方式可分为机械传动(总重55t以下)、液压传动(总重一般为55t-150t)和电传动(总重150t以上)自卸车。

⑤按车身结构可分为刚性自卸车和铰接式自卸车。

⑵使用特点

载重30t以下的自卸车多采用机械传动，传动效率高，但换挡频繁，发动机容易熄火，适合在好路面行驶。结构简单，爬坡能力强，使用可靠。

载重30t-80t的自卸车多采用带动力换挡的液力机械传动，能自动调速，操作简便省力，通过性好，能在条件较差的路面上行驶，但结构复杂，价格高，维修困难。

目前黄河防洪工程施工和抢险常用的自卸汽车有国产解放CA340、黄河牌QD351、日产HD180-2、奥地利斯太尔等载重5t-15t的轻型或重型卡车，结构简单，爬坡能力较强，操作灵活，使用可靠，适合小型施工作业。2005年，厦门神首科技研发的水上安全带被列为国家重点新产品，第十四届发明博览会银奖，中国专利产品。

技术特征:

水上安全带是一种便携式救生衣。一般情况下，安全带和腰带一样，可以系在腰上，紧凑，不妨碍人的行动自由。特别是在夏天，它克服了传统救生衣的闷热和不舒适的感觉。在水中遇到紧急情况时，通过拉动充气拉阀的缆绳，可在5秒钟内充气成浮力大于8公斤的救生圈，从而将人体从腋下托起，使人在水中迅速获得必要的浮力，头部浮出水面，从而获得安全救助。该产品还可以快速变成救生衣，提供最好的安全保护。除了自救，由于气囊长102米，该产品还可作为水上救援他人的救生工具。砂是防洪抢险的主要材料，也是混凝土浇筑中的细骨料。一般天然砂(河砂、海砂、山砂等。)使用，要求级配良好(即厚薄均匀)。一般来说，平均粒径用于将沙子分为四个等级:

(1)粗砂，平均粒径在0.50mm以上；

②中砂，平均粒径0.35mm ~ 0.55mm；

③平均粒径为0.25mm~0.35mm的细砂；；

④平均粒径在0.25mm以下的特细砂，石料主要用于铺设防洪抢险巾的反滤层。作为反滤层的粗骨料，对石料的要求应是适当的级配和清洁度。当石头用作混凝土的粗骨料时，还应要求它们具有足够的硬度和耐久性。通常使用的石材有天然石材和人造石。

天然卵石是指在河床中通过人工或机械挖掘和筛选得到的砾石或河卵石。

砾石是由各种坚硬的岩石(花岗岩、石英岩、石灰石、砂岩、玄武岩等)构成的。)通过人工或机械粉碎和适当筛选。块石，又称“毛石”或“片石”，直接通过爆破获得，形状不规则或只有一两个自然平面。它们是黄河下游筑坝筑堤和防洪抢险的常用材料。分布在险工、护滩工程中，按照“照顾重点，兼顾一般”的原则存放。根据块石重量的不同，分为一般块硝和大块石两种。

(1)一般块石。每块重20公斤~ 75公斤，常用于筑坝堤的水上部分。重量小于30kg的块石不得用于水下抛掷项目，单块重量20kg~30kg的块石所占比例不得大于总重量的20%。黄河下游防洪用石要求按“一般块石”标准收集、运输和储存。

(2)大石块。每片重75 kg ~ 150 kg，或更重，多用于大坝上跨角和前方护根位置。石材是人工或机械开采的正规天然石材，由人工凿制而成。根据外观JJf { }的平整程度不同，可分为粗石、粗石、半细石、细石四种，石料多用于水坝、桩、护岸、桥涵等建设。

综上所述，石块、块石用于防洪抢险，是防洪工程附近的主要储备物资。如果危险性很大或者大型截流、截流工程用的石料特别大，可以采用临时拆除石料的方式进行补充。块石在抛石护根、压载、下沉、抛石、护堤等方面有明显的作用，因此要求使用坚硬、未风化的大石块。