缸内直喷是什么意思？

优点是油耗低，功率大，压缩比高达12，功率和扭矩比同排量的一般发动机提高了10%。

缺点是元件复杂，价格通常昂贵。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的缺点。

同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制和活塞顶形状的特殊设计，使油气在整个气缸内得到充分均匀的混合，使燃油能够充分燃烧，能量转换效率更高。

所以有人认为缸内直喷汽油机是把柴油机的形式移植到汽油机上的创举。

扩展数据:

缸内直喷发动机积碳的控制:

缸内直喷发动机在任何方面都不优于进气歧管喷射发动机，比如对积碳的控制。

使用进气歧管喷射时，汽油喷在进气门背面。汽油因为有清洗能力，可以起到清洗气门背面积碳的作用，但是缸内直喷就完全失去了这种作用。

所以时间长了，进气口和气门积碳会越来越多，严重影响发动机控制单元对进气量的判断，甚至会卡住气门，导致故障。

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