喜德盛自行车怎么样？

入门级(山地车1000-2000之间，属于休闲硬尾山地车)、中低端(3000-4000之间，属于Xc硬尾山地车)和中端(5000-7800之间，是比前者档次更高的XC硬尾山地车)，性价比更好(相比捷安特和美利达)，适合各种行走、购物、通勤、压车。根据自己的消费能力，每个定位价位都有几款，同级别也差不多。更好的性价比，意味着在整体配置相当或相同的情况下，喜德盛的价格更低。从入门级到中档的公路车，性价比也很高，适合初学者和高级用户。但世间万物都是辩证的。喜德盛相比捷安特和美利达的主要缺点是:门店数量少。对于对汽车、保养和基本故障诊断维修一窍不通的新手和初学者，最好去我们的品牌店售后买车。捷安特的门店覆盖面很大。这是一个方便的点。高端车型(包括公路车和山地车)，捷安特和美利达技术强，性能好，特别是这两个是国际一流品牌，UCI(国际自行车联盟)经营各类国际一流自行车赛事(三场公路车赛、五场古典赛、世锦赛、铁三赛和奥运会七项自行车赛)，两者常年参赛，都有自己的车队。巨人是CCC(包括男女队)，美利达是巴林-美利达和巴林-胜利，这两支球队也被UCI归为国际一线队。山地车:XCO越野世界杯、史诗马拉松世界杯、EWS全山地耐力越野世界杯、DHI速降世界杯、世界锦标赛等。这两个也有UCI一流的山地车队，包括男队和女队。都拿过世界冠军(当然也有比捷安特美利达强的品牌，但是喜德盛还没有走出国门在uci比赛中出成绩，在公路车三大轮赛和有130年历史的巴黎-鲁贝精英赛上没有，在山地车世界杯赛事上也没有，主要是技术和运动员、队伍的管理水平有限。比如代表山地车实力的XXC、AM、ENDURO、DH软尾，捷安特美利达有，喜德盛没有。所以在国内的专业和职业山地车比赛中，很少能看到骑喜德盛的车友(喜德盛专门为2020年奥运会定制了一批XC软尾给国家山地队，但是没有拿到任何名次。自行车媒体报道说，国家自行车队甚至未能完成比赛。山地女团第34名接近尾声，不知道是车不好还是选手的问题。)所以在资深和发烧玩家和玩家中，至少是骑巨人(XTC单反系列从高端XTC ADV 29开始，TRANCE系列等。)，而美利达出口欧美的是big9(即“欧版Big 9”)。这是美利达硬尾山地车的技术代表)、120软尾(森林公路型)、140软尾(AM型)、160软尾(Enduro型，为EWS世界杯设计)、160RC(XXC型，为EPIC设计)。巨型山地车的几个代表:XTC SLR 29。最好的XC山地自行车与铝框架。喜德盛没有对应的型号。但XTC SLR 29只是巨型山地车家族的中端之一。29寸，现代xc几何，boost新车架技术，全球铝业公司高辉制造的新一代29寸AluxSLR铝车架，也是丁级铝车架之一(另外三款丁级铝车架分别是佳能戴尔的CAAD 12，丁级铝车架之首，三大巡回赛部分精英公路车运动员唯一使用的铝车架，闪电的M5铝车架，崔克的阿尔法。(喜德盛的“X6”铝框与捷安特的ALUXX基本处于同一水平，而捷安特在ALUXX上有AluxSL 2021和AluxSLR 2015和2020，喜德盛的山霸系列旗舰碳框与捷安特昆山分公司的2015 ADV碳框处于同一水平。XTC ADV SL 29 .巨型碳精架XC山地车旗舰产品ADV SL碳精架采用电脑设计、机器人激光切割技术和工业no1技术研发而成。捷安特山地车男团今年首战UCI，用这辆车拿下了赛事冠军Trance1和2系。欧美畅销车型也是捷安特山地车的主要收入来源之一。其专利的“Maestro”欧式悬挂架也享有盛誉。

巨人2020，新一代Trance: Trance x advpro 29 0。捷安特山地车男队今年首次在UCI参赛，也是凭借这款车获得分站冠军。喜德盛的这款车型什么时候上市，能不能参加uci的比赛，现在还不得而知。性能跟车的设计水平和性能有关，也跟选手有关。巨人队的球员都是国际一线(中游)(当然不是上游，上游是斯科特、闪电、崔克、三裤、佳能戴尔、峡谷赞助)。捷安特的LIV女山和车队参加了EWS世锦赛(加拿大惠斯勒站2019获得亚军)。用捷安特的enduro软尾山地车(这是目前代表一个品牌山地车综合水平的软尾山地车品类的代表，ews赛就是专门为这种山地车设置的，对车和车手都是一个全面的考验)，捷安特的Enduro自行车，Reinadv:捷安特LIV车队女赛车手在EWS骑Reinadv的危险赛道:捷安特的DH(落山)软尾。他曾经赢得DH世界杯冠军(图2显示冠军穿着带有UCI标志性彩虹条纹的衬衫)。这应该是喜德盛未来几年都达不到的高度。

美利达山地车的几个代表:欧版9 (xc型硬尾，曾经为山地车拿下xc世锦赛和xco世界杯)

160RC(XXC型)软尾

160 Enduro软尾在比赛中跃过山宝。

忘了公路自行车吧。问任何一个骑行论坛关于“PP”(捷安特的Propel，竞速公路车)和TCR(大团公路车)，美利达的Reacto就知道它的高度了。是巡回赛中的名车之一。